疏水器肯定是要装的,换热面积小了,或者蒸汽侧温度达不到要求,具体的要看现场工况,我QQ214246955,就是做这行的,有空多交流

疏水器是一定要装的可以根据管径大小适当缩小一到两档,另需加旁通直排,换热器初次开车时由于系统水侧温度过低,气侧冷凝会产生大量冷凝水,疏水阀如过小会影响升温时间,解决办法可暂时短时间内开通旁通直排,等冷凝水温度升高后水量变小后关闭直排(直排一定要记得关闭!)如还有疑问可打电话给我大家互相交流互相学习,南京13675141129.

关于水温达不到设计要求有多方面可能,如换热器面积偏小,换热效率过低,蒸汽流量不够等很多原因,如果换热器选型没问题那么就最好看一下是否是蒸汽流量不足的原因.再不行就看看蒸汽侧和水侧的两侧压差是否过大,如压差太大就可能是换热器堵塞造成的.

直接采用同径疏水器,不行吗?请解释一下

谢谢各位！
看了一个标题叫“无疏水阀《高效蒸汽供热系统》”的文章，甚是疑惑。

没看过这篇文章。能否传上共享之。
应该是有回水管的吧，回水管内允许汽水同时流动，回到锅炉房。那么锅炉房得在低处。要不就是由有两趟回水管，还应该有个装置，让降温后的蒸汽和冷凝水各走各管。冷凝水回路上在锅炉房内加上个泵，根据一些测定搜集参数，智能性的把冷凝水抽回去。
海海，这是我的猜测。就让我看看你的文章吧．说说从哪儿看到的也行。

上网找找，我也是偶然看到的。忘记在那儿了、
题目题目叫“无疏水阀《高效蒸汽供热系统》技术在烟草行业的应用”

看蒸汽流量，一般是要比换热器的口径要小。
水侧的温度没有达到设计要求 可能是换热面积小了，或者水流量过大，一般汽水板换的换热效率很高的，不会出现这种情况，因为汽水板换的对数温差一般都很大，换热系数也采用的比较高。
如果碰到这些情况，可以Q我，我帮你计算一下， QQ 17823350 信箱qingtian@jsmail.com.cn

同径疏水当然可以,我们要从可行性和节约行两方面考虑呀呵呵,缩径可以节约成本,况且蒸汽冷凝水量在正常运行时是有限的,同时一个DN200疏水和DN150的疏水价格差异还是很大滴:)