中国的路还能修多远,而路修完了,我们做什么?
yuyoubin
yuyoubin Lv.4
2007年01月12日 15:58:32
来自于铁路工程
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请根据切身体会谈谈自己从事路桥工作的体会,和对未来的看法。

请根据切身体会谈谈自己从事路桥工作的体会,和对未来的看法。
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ksflh
2007年05月27日 20:38:22
52楼
同意
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sikui2003
2007年06月17日 17:27:21
53楼
路是会坏的
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wenjianqiang1982
2007年06月17日 22:16:02
54楼
其实大可不必担心这个问题,等新路修的差不多了,旧路也该重修了,国内没的修就到国外不也行吗
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lzq_xjy
2007年06月17日 23:16:28
55楼
有人说了,把到西藏墨脱的公路修通了,才能说明中国公路的设计和施工水平达到了高水平。
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hyb88
2007年06月18日 07:14:05
56楼
凡是予则立,不予则废。我们许昌市公路局工程处已经有很多人下岗了。而有一些先见之人,已经提前另某它路。现在干线公路要修已经不多,高速路慢慢也少了,未来农村公路发展是重点。
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wsqnj98
2007年06月19日 18:30:13
57楼
中国目前的公路网密度,与发达国家相比,差的太多了,要很多年最少是几十年吧,所以不要担心!
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xuetuo
2007年06月20日 20:17:15
58楼
还有20年吧~~~
以后肯定会收缩的~~~到时候我们的就业的确是个问题。大家千万不要认为是杞人忧天~~以后国家的投入肯定会很大的降低。
领导搞政绩不一定要在基础设施上搞文章
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magiczhou
2007年06月21日 20:03:36
60楼
就目前而言,还是有很多工程要做,有很多的路要修的。但是过段时间之后,要修的路必然会减少的。一个是早做打算,去改行。一个是练好本领,路少了你也有饭吃。
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mumu1
2007年06月22日 20:00:40
61楼
道路的维修是以后的发展方向了
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dongtaijiaotong
2007年07月14日 16:40:14
62楼
路少了,那么监理也好,施工也好,竞争激烈了,市场也就规范了,在任何时候,有实力才会有面子.那么下一部面临的是不合格的监理人员和不懂技术的施工人员下岗.
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