呵呵 是看到一种新颖的温度测量设备想到的，这种测温设备可以把测量点放入变压器内部，没有导线，不怕高压，也不怕高温，能够测量大范围的，或者连续区域的被测点的温度。 此前只看到红外测温仪，是架在变压器旁边，测量不到内部的温度。测量是是变压器的外部温度。如果等到外部的温度都上来了，内部恐怕要短路了。 请坛子里的大侠，指点指点，这种可以测量变压器内部温度的方式，变压器需要吗？
是看到一种新颖的温度测量设备想到的，这种测温设备可以把测量点放入变压器内部，没有导线，不怕高压，也不怕高温，能够测量大范围的，或者连续区域的被测点的温度。
此前只看到红外测温仪，是架在变压器旁边，测量不到内部的温度。测量是是变压器的外部温度。如果等到外部的温度都上来了，内部恐怕要短路了。
请坛子里的大侠，指点指点，这种可以测量变压器内部温度的方式，变压器需要吗？
2楼
干变是把测温电阻装在绕组中的，油变不需要测量内部温度，油冷却时油温就能体现。
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3楼
“没有导线，不怕高压，也不怕高温”
如有此种元件置于变压器内部岂不比间接测量好多了！
不知基于何种原理？
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4楼
这种温度测量设备，叫“光纤温度测量仪”
它的探头，就是光纤，信号，也从光纤中传递。光纤既是探头也是信号通道。
光纤是玻璃，不怕高电压，也不怕高温（针对电器而言的高温，应该是150度以内吧，不能是上千度可以熔化玻璃的高温）。光纤可以与绕组同时绕在铁芯上，绕组的任何一点的温度，都可以测量出来。
这种光纤测温仪，已经有几十年历史了，只是以前数据处理技术不过关，一直没有商业应用。测温原理，是光纤的“拉曼散射”，详细说明可以搜索一下。
近十几年，微机的发展，使光纤测温开始商品化了。我看到的，在深圳地铁隧道、广州地铁、南京地铁（建设中）等等大型公共场所都用了，用于大范围的温度测量，作为火灾报警器。
既然可以用作安全等级最高的火灾报警器，那准确度、可靠性应该是没有问题的。
只是不知道变压器绕组，是否需要这样的温度测量。它的价格与变压器的红外测量组件基本相当。麻烦的是要事先绕到绕组上去。就是说生产变压器的时候，预先装光纤进去。
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本帖最后由 shenzhen_aut 于 2012-7-16 19:53 编辑 ]
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5楼
学习了
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6楼
一般测量变压器线圈温度是采用埋入变压器线圈内的铂电阻来测量的，原理是铂电阻的阻值和温度成正比的。像电动机、发电机也是这样测量的。
但是变压在额定环境温度额定电流下温度不会超过绝缘等级所限定的温度。这在设计时就考虑好的，当然在冷却系统故障情况下（如强油循环风冷或水冷系统故障）或变压器环境温度高于额定值且变压器满负荷情况下，温度可能要超过。所以一般大型变压器，35KV以上才装线圈温度表监视，而且可以设定跳闸。
但是变压器内部有电气故障，用电气量保护比较灵敏，而温度因热容量关系上升比较慢，等到温度保护动作了，变压器基本上也差不多没用了。
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7楼
干变一般都是铂电阻 加 温控器 转成RS485信号 你说的光钎 倒是没听说过，有应用实例么？
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8楼
谢谢楼上几位指点。
看来光纤测温在变压器中大有作为，至少取代干变的铂电阻是没有问题的。
铂电阻测温，只能测量温度点，光纤可以测量温度区域，在测量绕组温度时，不会留下任何测温盲点。
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9楼
好像没有这个必要吧，
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10楼
无盲点的测温很吸引人啊，但是考虑经济效益，这种新型的测温技术有必要吗？
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11楼
嘿嘿
我想，如果管理水平提高了，自然会需要。
如同人们的要求提高了，贵一点的空调公共汽车，也就有人坐了。刚刚开始是时候，两块钱的空调大巴，比一块钱的普通公共汽车的人少多了，现在呢，反过来了。
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