阴影部分不可拆迁，第一张图因为拆迁被PASS掉横向道路为省道过境线改造，竖向道路为高速连接线 均为一级公路 路基宽度24.5[ 本帖最后由 fzujt 于 2012-7-10 21:04 编辑 ]
阴影部分不可拆迁，第一张图因为拆迁被PASS掉
横向道路为省道过境线改造，竖向道路为高速连接线 均为一级公路 路基宽度24.5
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本帖最后由 fzujt 于 2012-7-10 21:04 编辑 ]
2楼
楼主悬赏的是什么啊？？
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3楼
方案通过1万人民币
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4楼
方案描述太模糊，比如右下角的立交是否已建，各道路的设计速度，路幅布置，平纵面线形，老路是否可局部改建、是否要保通。。。。
建议上传原方案完整设计，含说明。。。。
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5楼
提供一个想法
横向道路省道过境线匝道高架跨过竖向道路，匝道完全在竖向道路右侧布设
图片看不出来距离 不知道可行不可行
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6楼
....1W??
说着玩的把？？
什么都没提供，现场详细情况也没说明，别人怎么搞？？
LZ你得上传相关资料才行。。。
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7楼
一万土木币还是人民币？
什么资料都没有，地形图没传上来，项目基本概况都没有怎么设计？是不是也像那些娱乐明星们搞炒作
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本帖最后由 yxy13774791149 于 2012-7-14 10:47 编辑 ]
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8楼
其实城市互通如果不受投资控制，总有办法解决完成的。
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9楼
你这资料太模糊了。。。。。。。图上也很乱
我这里倒是有个高手 不过我轻易请不动他 楼主要是确定 方案成功1w rmb，我可以联系，他做了10年山区高速立交，包括最复杂的3条高速相接的 枢纽立交。前提你要有诚意。。。
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10楼
里面有2个问题上，1‘下2个匝道那个是已有的2’横向道路为省道过境线改造具体位置有吗。
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11楼
1、楼主的问题不清不楚，看了图不知道是个怎么情况。
2、关键在于你这个互通需要解决什么问题，有什么困难。没有什么交叉是做不了的。
3、所有的交叉工程都是为了解决左转向问题的。没钱或者拆迁难那就考虑个平交。如果牵扯城市路网，那就可以从更宏观的角度去考虑，比如说限左转（左转移至本项目研究范围之外）等等方式。
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