我觉着……底功率因数是由于电机大多时候不是满负荷运行的原因，已经证实负荷越小功率因数越低。但同时输出功率也越小，所以此时即使功率因数降低，电流也是变小的。因此说电梯的平均功率因数是0.5~0.6无可厚非，但计算电流的时候，用电机的最大输出功率来除功率因数我觉着是不合适的。

老的电梯电机是多速电机，多速电机的功率因素是相当低的，尤其是4/8/24极电梯专用电机。你所选的电机是否多速电机？

我查阅了很多电梯厂家的样本,发现国产的或中外合资的电梯的cos都在0.375,而且是惊人的一致
到是有几家进口的电梯的cos可以达到0.5~0.6,但都是随着载重、速度等因素在变化

30KW的电梯还用单项的？你也太勇了吧！计算时按0.5算吧

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我查了一下民用建筑电气设计手册，是这样算的，相同功率的电梯，电流是比普通的电机要大很多，可能主要是电机外的辅助设备多吧。

再多也不可能由60A多到90A吧（30KW电机），如果是多速电机，功率因素就不会高，主要是由于多速电机同时要兼顾各种速度的需要。

你的计算有问题！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

30KW的电动机，如果功率因数为0.5说明实际负荷没有达到30KW（电梯上没有多少人吧）

再看你的计算：“如果是30KW的电梯，I=30/0.5/220/3=90A”以及“一般情况下30KW的电机都是60A”
你公式中用的参数和60A这个值，都是计算电动机的额定电流
但是你公式中的功率因数不是额定的功率因数
如果把0.5换成额定的功率因数，比如是0.85，则结果为53.476A，正好符合你的第二句60A

电梯的功率因素国标图集上给的是0.5~0.6，应该是实际的运行参数！！
标准的四级电机一般额定电流约为额定功率的2倍，但是6级电动机就要大一些了，可参考电动机的数据。