桥涵经过可靠性鉴定需要加固时，或桥涵结构有明显的病害并危及行车安全时，必须进行加固。其维护与加固设计应该遵循的基本原则为：
（1） 必须对原桥进行详实的现状调查、具体的病害分析与结构状态评定。
（2） 加固改造后的桥涵使用荷载等级，应根据使用要求由设计者按实际情况而定。
（3） 加固设计应与施工方案紧密结合，保证新增结构与原结构连接可靠，协同工作。
（4） 应按现行公路桥涵设计规范进行设计，加固改造后的桥涵在使用荷载下，原有结构与新增结构的强度、刚度及裂缝宽度限值等均符合规范要求。
（5） 加固桥涵应按下列原则进行结构承载力验算。
① 结构计算应根据实际受力状况确定；
② 结构的计算截面积应采用实际有效截面积，并考虑结构加固时的实际受力情况及加固部分的应变滞后特点；
③ 进行超静定结构承载力验算时，应考虑实际荷载偏心、结构变形、温度作用等在成的附加应力；
④ 加固后桥涵结构重力增加时，尚应对被加固结构及桥涵基础进行验算。
基本要求
由于桥涵加固工程的客观特殊性，对它的实施有技术、经济、交通影响及环境影响上的要求。
1. 技术要求
（1） 加固桥涵不同于新建桥涵，固定的久危桥涵客观条件在方案设计及施工组织等技术层面上提出了更高的要求
（2） 应尽量减少对原有桥涵结构的损伤，充分利用原有结构构件，做到加固工程的安全、可靠、耐久，满足使用要求，不留后患；
（3） 施工方面必须考虑到已有交通影响，在施工组织和方案设计上必须做到施工便捷、快速；
（4） 在新旧结构的处理上，设计计算应该充分考虑结构强度的折减；在施工时，应尽量做到两者整体一致性。
2. 经济要求
加固结构所产生的费用应该总体大幅度低于新建结构的费用，使其直接经济效益和间接经济效益明显。
3. 交通影响要求
应该做到在允许的范围对交通的影响最小
4. 环境影响要求
桥涵加固方案的设计应把对环境的影响考虑进去，对新旧部分应做到外观协调，以适应一定的景观要去。