1. 什么是桥梁的计算跨径? 2. 什么是桥梁的标准跨径? 3. 简述整体式梁桥和装配式梁桥的施工方法。 4. 装配式预应力混凝土简支T形梁桥主梁内的顶应力钢筋在一定区段内逐渐弯起的原因何在。 5. 梁桥的支座有即几种?各种支座适用于什么场合? 6. 什么叫荷载有效分布宽度? 7. 什么叫做荷载横向分布? 8. 计算装配式钢筋混凝土简支梁桥的荷载横向分布系数的方法有哪两大类?分别写出各类计算方法的名称。
2. 什么是桥梁的标准跨径?
3. 简述整体式梁桥和装配式梁桥的施工方法。
4. 装配式预应力混凝土简支T形梁桥主梁内的顶应力钢筋在一定区段内逐渐弯起的原因何在。
5. 梁桥的支座有即几种?各种支座适用于什么场合?
6. 什么叫荷载有效分布宽度?
7. 什么叫做荷载横向分布?
8. 计算装配式钢筋混凝土简支梁桥的荷载横向分布系数的方法有哪两大类?分别写出各类计算方法的名称。
9. 荷载在跨中和支点的横向分布情况有何不同?
10. 杠杆法计算荷载横向分布系数的基本原理是什么?
11. 偏心受压法汁算荷载横向分布系数的基本原理是什么?
12. 叙述G—M法的基本思路是什么?
13. 何谓合理拱轴线?
14. 拱轴系数的物理念义和几何意义是什么?
15. 叙述空腹式悬链线无铰拱拱轴系数的确定方法。
16. 求拱圈内力之前,为什么必须先求弹性中心的内力?
17. 空腹式拱桥腹拱圈跨径大小是根据什么原则确定的?
18. 空腹式拱拱轴系数的确定为什么不能用m=qj/qd式进行?
19. 为什么日前修建的大、小桥的拱轴线常采用悬链线拱,而不采用圆弧拱和抛物 线拱?
20. 在现行设计中,为什么一般不计压力线与供轴线偏离产生的偏离弯矩的影响?
21. 无支架和少支架施工的拱桥.为什么拱抽系数—般不宜大于2.814?
22. 结构重力作用下,弹性压缩引起的轴向力计算时应将所有的力对轴向力方向投影, 而不对水平力方向投影?
23. 拱圈除进行强度验算之外,为什么还需进行偏心验算?
24. 拱圈在结构重力、活载和温度变化引起的内力求出之后.接着验算其强度,强度即使足够,下面还要进行裸拱圈强度验算,为什么?
25. 解释悬链线拱拱圈体积公式V=(LBd)/`γ1中各符号有含义。
26. 梁桥桥墩的主要类型有哪几种?
27. 简述柱式桥墩的构造?
28. 叙述排除U形桥台前墙后面积水的措施?
29. 拱桥桥台的主要类型有哪几种?
30. 什么是作用于桥墩上“最不利的荷载组合”?
31. 叙述桥墩计算步骤。
32. 如果只考虑永久荷载与基本可变荷载,那么在顺桥向作用于桥墩上的荷载组合方式有哪两类?
33. 对于单道梁桥桥墩.如果只考虑永久荷载与可变荷载,横桥向的荷载组合方式有哪两类?
34. 如何布置荷载才能使拱桥桥墩各截团产生最大竖直反力?
简答题题解
1. 答:计算跨径L,对于梁桥为桥跨结构两支承点间的距离;对于拱桥为两供脚截面重心点间的水平距离。
2. 答:标准跨径Lb,梁桥为桥墩中线间或桥墩中线与台背前缘间的距离;对于拱桥为净跨径。
3. 答:整体式梁桥建桥的全部工作都在施工现场进行,即在施工现场设支架、立模板,制作与安装钢筋骨架、现演混凝土等构筑桥梁。装配式梁桥上部结构在预制工厂或工地预制场分块预制,再运到现场吊装就位,然后在接头处把构件连成整体,形成桥梁。
4. 答:原因是:①简支梁在使用荷载作用下产生的弯矩从跨中向支点逐渐减小,为减少预应力产生的负弯矩.就要求力筋的数量和偏心距也逐渐减小,这可通过力筋逐渐弯起来实现。②临近支点的区段剪力很大,可用弯起力筋所产生的竖向分力来抵消剪力:③使梁端部所受的颈应力不太集中,便于布置锚具。
5. 答:支座的种类有:①垫层支座;②平面钢板支座;③切线式钢板支座;④钢筋混凝土摆柱式支座;⑤板式橡胶支座;⑥盆式橡胶支座。各种支座的适用场合:①垫层支座适用于板桥和跨径在10m以内的梁桥;③平面钢板支座适用于跨径在10m左右的梁桥;②切线式钢板支座适用于跨径为13—20m的梁桥;④钢筋混凝土摆柱式支座适用于跨径mm或20m以上的梁桥;⑤板式橡胶支座适用于板桥和中等跨径的梁桥;⑥盆式橡胶支座适用于大跨径梁桥。
6. 答:钢筋混凝土整体式板桥的跨径比较小,在活载作用下整体板不但沿跨径方向产生弯曲,而且沿宽度方向也产生弯曲,当然,各处弯曲程度不相问,即弯矩沿宽度方向分布是不均匀的在实际设计中,一般采用一种所谓“折算宽度”,即令板内宽度方向不均匀分布的弯矩强度最大值均匀分布在折算宽度内的弯矩值等于同样跨径的简支板在同样活载作用下的跨中弯矩值,由此确定的折算宽度称为荷载有效分布宽度。
7. 答:钢筋混凝土梁桥是由多片主梁并排连接组成。桥上若有活载,不仅直接承受活载那片主梁承担一部分荷载以外,而且还通过横梁和桥面板的作用把另一部分荷载传到其它各片主梁上去,这种现象称为荷载横向分布。
8. 答:第一类计算方法是把钢筋混凝土桥梁结构化成梁格模型,按结构力学杆件系统的途径求解主横梁内力。其计算方法的名称有①杠杆法;⑦偏心受压法;③弹性支承连续梁法;④横向铰接梁法;⑤横向刚接梁法。第二类计算方法是把钢筋混凝土桥梁结构化成平板模型——各向异性板.用弹性薄板理论求解主横梁内力,其计算方法简称G—M法。
9. 答:荷载的横向分布与荷载沿桥跨方向的位置有关,当荷载作用于桥跨小间时,它比较均匀地传递给各主梁;当荷载作用在支点上的某片主梁上时,出于不考虑支座的弹性交形,—般认为荷载不分给其它主梁,因此,荷载在跨中和支点的横向分布系数不同。
10. 答:杠杆法计算横向分布系数的原那是把栈隔梁(或桥固板)视为两端简支于主梁上的简支梁。当桥土有车辆荷载作用时,利用结构力学力法计算出的简支梁的支承反力,就是车辆荷载分给下面主梁的荷载值。
11. 答:偏心受压法计算横向分布系数的原理是把横隔梁视为刚度极大的梁。当桥上有偏心荷载作用时,可将此偏心荷载分解为中心荷载和偏心力矩,横隔梁刚度极大,始终保持直线形状,它在中心荷载作用下产生各处竖直挠度相同的竖向位移,在偏心力矩作用下引起扭转,与横隔梁固结在各主梁随之产生各不相向的竖直挠度.桥上荷载就根据备主梁竖宜挠度与受力的关系进行横向分配。
12. 答:G—M法的基本思路就是把由主梁、桥面板和多根横隔梁组成的钢筋混凝土肋梁桥化成平板模型——各向异性板,用弹性薄板理论进行分析.即求得比拟板在跨中荷载作用厂产生的各点的挠度,根据备板条的跨中挠度和受力关系进行荷载横向分配。
13. 答:当拱圈所选择的拱轴线与八力线相吻合时,这样的拱轴线称为“合理供轴线”。
14. 答:拱轴系数m的物理意义:对实胺拱来说,它是拱脚结构重力强度与拱顶结构重力强度的比