是你自己太业余了。我记得在论坛还回答过这个问题。
支座钢板是不能露在外面的，要全部预埋到梁底混凝土中。当然，梁底在预制时支座处是有纵坡和横坡的，就要靠这个钢板来调节。因此预埋钢板不是水平放置的，靠钢板底下的活动底座4个螺栓和一块厚钢板来调节纵横坡。现在有很多设计新手在设计时没有详细去考虑这个梁底纵横坡怎么做，反正看到别人没画这个图，自己也不画了，最后由现场设计代表和施工单位来考虑怎么处理。

但是我看了我们院做的其他的桥，钢板都是外露的呀

难道你们院没有一个设计内行的？至少没有一个懂施工的？我设计了N座桥，对每一座桥来说，上面的梁板都是一个样，但如果桥梁有坡度、有竖曲线怎么办？坡度只能在支座上解决；还有横坡1-2%怎么解决。支座垫石上面是水平的，支座肯定是水平的（盖梁是有横坡的），而梁板要形成纵横坡，就必须考虑在支座上做文章。
早期有的设计院在梁板上想办法，将梁板的中板和边板的两条边线设计不一样高，来解决桥面横坡1-2%的问题，但后来大家觉得这样做太笨，而且还不能解决纵坡问题，就想到从支座上来解决。
因为不管怎么样，支座理论上应当是水平的，放在桥上也是水平的，这个不能放弃原则。那么就要在预埋支座钢板上想办法。在预埋钢板上首先预设梁板纵横坡斜度预埋预制，当预制梁安装上去后，正好满足桥梁设计的纵横坡。当然，梁板的边线和两端线不是完全的直角（平行四边形），但这个不影响受力和美观，还有，每一块梁板都要编号，要一一对位安装，这样就不会出现在竖曲线坡度不同时，梁底钢板与支座平面有部分脱空现象。

[ 本帖最后由 li_yang_chu 于 2012-3-20 17:59 编辑 ]

不懂，学习学习。施工规范是不是这样。

恩，我也比较缺乏这方面的东西，谢谢楼主分享~

在施工单位干了几年，主要是做预制梁，楔形块也就是调纵横坡的外露钢板。其实这个东西施工难度和精度控制都很困难，尤其是单靠预埋钢板来调坡。本人建议最好是将楔形块做厚一点，这样便于控制精度，也较易于施工，但是相应的盖梁和垫石标高应向下调整。把楔形块的混凝土增厚，预埋1CM厚钢板，架梁时再焊接一块不锈钢板覆盖在上面

版主说的也不尽然，当然首先明确一点，支座基本都是平置的；至于纵坡、横坡的调整，对于梁底可设置调平块或者调平钢板，垫石则顶面水平，通过垫石顶的高程变化实现纵横破。对于梁底的调平钢板，则可与预埋钢板合二为一（比一般的预埋钢板厚度大些，根据具体情况确定），此时的钢板是需外露的（我们有这么做过，亦见到中交规划院采用此种做法）。一般的中小跨径预制结构，预埋钢板还是不露在外面的，要全部预埋到梁底混凝土中。

对于这个问题，因为设计、施工的人员理解程度不一，针对本地大型高速公路建设，在去年上半年本人就对此类问题进行了讲解，讲稿如下：

看了半天没看明白

你是用的弧形钢板支座吧！这个预埋钢板应该是起定位作用的，在确定支座下垫板的位置后，是要把下垫板和预埋钢板焊接在一起的，所以预留一厘米个人认为是必须的。