这个应该没有规范规定，要看具体检修的需要，是不是需要经常检修，损坏故障的可能性大不大。若可能经常损坏需要检修，则最好设阀门

因为不清楚，具体穿越铁路桥是怎样的形式的条件，所以不好判断

学习。。学习。。

《室外给水设计规范》GB5013-2006，第7.3.7、7.4.5条有提到，如果是输水主管穿铁路路基下过，建议设，如果是穿铁路下专用隧道过，我觉得不用设。

毫无疑问，两端都需要设置。规范有规定的，但一下想不起

一般过桥要设检修阀，
原因何在，自己想一想。

当给水管道与铁路交叉时，其设计应按《铁路工程技术规范》规定执行，并取得铁路管理部门同意。是不是这样？

谢谢给位，现在基本了解了，我觉得若是作为给水环网且供水要求较高的情况下需要设，如果是是支状的短途管道，我觉得设的意义不大~~

《室外给水设计规范》GB5013-2006
7.3.7 给水管道与铁路交叉时，其设计应按铁路行业技术规定执行。
7.4.5 输水管（渠）道的始点、终点、分叉处以及穿越河道、铁路、公路段，应根据工程的具体情况和有关部门的规定设置阀（闸）门。

输水管道尚应按事故检修的需要设置阀门。

配水管网上两个阀门之间独立管段内消火栓的数量不宜超过5个。

规范强调的是根据工程的具体情况和有关部门的规定设置阀（闸）门，这个说得还是比较灵活的！但从事故检修方面上考虑，还是设置吧！