不是太懂，过来帮顶一下

1、截流过电压，是断路器在开断小电感电流时才会产生的过电压。切除空载变压器时会产生截流过电压，但是带负荷切除变压器，不会产生截流过电压。

2、变压器不允许带负荷合闸，是规程上已经规定的。送电必须先送电源侧，再送负荷侧。所以，变压器不存在带负荷合闸。也就没有“合闸带负荷的变压器励磁涌流会增加还是减少”的讨论的意义。

3、投空载变压器也可能产生过电压，但这个过电压与断路器切除空载变压器产生的过电压不同，不是因为断路器的快速投切引起的。而是因为空投变压器的时候，励磁涌流中的谐波电流很大，感性的变压器与系统中的电容器组并联产生谐振过电压。

1、带负载的变压器也是感性的，切断的时候都应该有自感电动势啊，“带负荷切除变压器，不会产生截流过电压。”能深入解释一下吗？
2、有很多地方现在都有备自投装置，自投时变压器低压侧是带负载，如果等低压侧失压脱扣后再备自投那还得手动送低压电，备自投就没意义了；如果低压带负载自投那又不符合规范，所以想在这里讨论一下。

[ 本帖最后由 vhdlcpld 于 2012-2-9 10:35 编辑 ]

在网上找的，希望对你有用！

真空断路器开断小电感电流时的截流现象，主要是由于电弧电流较小时，阴极斑点提供的金属蒸气不够充分和稳定引起的。真空电弧由电极在分断瞬间受热引起金属蒸发而形成，电弧使电极表面出现一些斑点，这些斑点上的金属会不断熔化和蒸发来维持真空电弧。开断大电流时，金属蒸气充分蒸发，电弧比较稳定，在工频电流自然过零时熄弧。试验证明，开断几百至几千安的交流电流时，一般不会发生截流现象。

你说的对，变压器高压侧母线的进线、母联备自投时，是有可能带负荷冲击变压器的。此时变压器电源侧开关的电流为励磁涌流与负荷电流的叠加。不存在励磁涌流增大或减小的问题！

变压器首先是一个铁磁线圈，但是其感抗大小与二次负载有关，负载越大，感抗越小。
空载时候的电感最大，这个时候的分，合闸过电压可能最高。
所以问题可以这样表述：
1，只要是配置合格的断路器或者负荷开关，而且真空开关一般均配置防过电压的避雷器。故任何情况下都可以分，合电路。无须担心。
2，励磁涌流只与合闸时间点有关，而且该涌流仅仅对继电保护有影响，并且保护定值均已经考虑其影响。
工程现场的技术人员遇到问题要多翻翻教科书或者资料。不宜过多钻牛角尖。

请问“励磁涌流只与合闸时间点有关”中的“合闸时间点”是哪一点？交流波形的最高点还是过零点？

电机学上说过零点时投入涌流最大，最高点时投入涌流最小，但因为是3相的，不可能都过零

我说的励磁涌流表述错误了，我就是想问合闸时流入变压器的总的冲击电流，在有负载和空载时的差别，电机学上只讨论了空载合闸的情况，带负载或满负载和闸的暂态过程我百度很久也没找到，就有个别论文说是建模仿真了，但付费的看不了，请高手讲解一下。 是不是变压器在带满负载时，任意时刻都可以和闸变压器，或切换变压器高压侧电源，对变压器都是没有损害的？