我以前做图,路灯接地采用TN-S,然后各基路灯再单设一支接地极,但是,今天审图的说,应采用局部TT系统,各位,到底国家有没有相关的规范,明确说明路灯接地应采用何种方式?
我以前做图,路灯接地采用TN-S,然后各基路灯再单设一支接地极,但是,今天审图的说,应采用局部TT系统,各位,
到底国家有没有相关的规范,明确说明路灯接地应采用何种方式?
72楼
路灯推荐采用TT系统,我们一般都是TT,对安全性能高的地方我们采用TN-S系统,安全性高一点。
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73楼
其实两种接地方式是都可以用的,需要从经济性和安全性两方面对比来考虑,TT系统花费很大,所以局部TT要合理一点.
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74楼
我公司是作工业厂房设计的,所用的路灯接地系统是TN-S接地系统,然后再灯具末端在作下重复接地就可以。
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75楼
1,采用TT接地系统,配电箱处不做重复接地但PE线采用-40X4镀锌扁钢,既作PE线,又作接地体.
该-40X4镀锌扁钢与路灯管线通长敷设,可使其接地电阻不大于10欧
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76楼
强烈建议TT系统,干线加RCD,灯杆处用熔断器,有个问题就是选择性很难作到.
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77楼
本人作路灯都是TN-S系统,采用4+1或5X的电缆,末端电压降10%以内,每隔3-4盏作一重复接地,接地电阻小于10欧姆,线径25以上(有时甲方要求铝芯,为了生省钱),在每盏路灯内设置1P小型断路器做短路保护,控制箱内用DZ系列开关。很多年了没有出事故,以后我还会这么做
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78楼
正在学习中,完全混乱啊!
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79楼
还是没搞清楚:hug:
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80楼
建议看看大鼻山的一个出版论文.就是关于路灯接地的问题.觉得不错.
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81楼
受教了 正在学习,感谢各位大大的讨论
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