市政道路中的混凝土路面维修有两种方式：1、修补为混凝土路面；2、加铺沥青混凝土面层。请问下，若采用方式1，对其中破损深度仅为5cm左右的坑槽病害该如何处理？请各位讨论。
请问下，若采用方式1，对其中破损深度仅为5cm左右的坑槽病害该如何处理？请各位讨论。
2楼
按规范，混凝土路面是有其最小的铺筑厚度的，一般应该是不小于16cm，所以就产生了个问题，对于破损厚度仅为5cm左右的病害是否要全厚度挖除原砼面层。 若全厚度挖除，感觉有些浪费；若不挖除，仅采用砼补齐这5cm，感觉强度不够。 所以有些纠结啊。
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3楼
混凝土路面的那不叫坑槽，而是叫做坑洞，坑槽是只沥青路面上的病害。
一般水泥混凝土路面坑洞修补是这样的，如果选择造假偏低的可以采用沥青冷补料进行修补，不过这个修补效果可能比较一般，而且时间久了尤其是重车多的会很容易被破坏。还有一种专门修补路面坑洞的记得好像叫坑洞灵之类的吧，造价高一点，但是效果不错，而且颜色接近混凝土路面的颜色，不像沥青冷补料反差那么大。我就知道这么多了。
至于全部破除起码要一块板坏成至少三块，也就是破碎板，如果严重到一定程度才换板，否则造价太高。
我就知道这么多了
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4楼
那请问破碎板如何界定呢？
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5楼
我觉得如果交通量大的路段，还是挖了重铺好，如果交通量不大，可以铺沥青碎石垫平得了
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6楼
请看倒数第三行，破碎板是指一块水泥板破碎成三块或者以上的情况。
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7楼
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8楼
补缝呗
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9楼
还是得看情况
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10楼
目前,有一些方法,如环氧树酯沾5厘米钢纤维混凝土,还有现在出了一些定型产品,单平米大概70元左右,专门补超薄面层!!!!!!!!!!!!!
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11楼
楼上的有此类的资料吗？共享学习下嘛！
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