论文简介： 本文介绍了盐津一号隧道采用常规设备及控制爆破施工技术实现了该浅埋隧道顺利通过密集建筑物地段的技术措施，并利用监测手段使爆破振速有效地控制在2.0cm/s以内,从而保证了地表建筑物的安全,为今后山岭同类隧道及城市地铁施工提供了一定的借鉴先例。 附件名：20051251133761639739/20051251133761639739.htm 文件大小：9K (