小弟目前在新加坡打工，参与设计一个很大的地铁车库。在做一个明挖法隧道的时候，已经施工完成，但是两侧还未回填土，因此整个结构并未真正受力，但是已经出现了非常明显的裂缝，大家可以看看图，现在是雨季，雨水已经可以渗漏下来了。现在小弟想知道，这些裂缝到底是什么原因，因为还没有回填土，受力最多也是顶部一些施工荷载，而隧道顶板厚750mm，不可能是荷载引起的。那是什么原因呢？最好再加一些理由。感觉不是我们设计方的责任吧。谢谢大大门了，为世界人民作贡献了！！
小弟目前在新加坡打工，参与设计一个很大的地铁车库。在做一个明挖法隧道的时候，已经施工完成，但是两侧还未回填土，因此整个结构并未真正受力，但是已经出现了非常明显的裂缝，大家可以看看图，现在是雨季，雨水已经可以渗漏下来了。
现在小弟想知道，这些裂缝到底是什么原因，因为还没有回填土，受力最多也是顶部一些施工荷载，而隧道顶板厚750mm，不可能是荷载引起的。那是什么原因呢？最好再加一些理由。
感觉不是我们设计方的责任吧。谢谢大大门了，为世界人民作贡献了！！
62楼
地基不均匀沉降或者施工不规范造成
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63楼
应该是不均匀沉降影起的
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64楼
猜测是大体积混凝土收缩造成的，不知道具体施工现场是什么样的，后浇带怎么设置的，混凝土强度等级有没有什么外加剂之类的
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65楼
应该是砼的原因吧
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66楼
非正常使用产生的裂缝，多半是施工过程引起，详细查一下施工记录，先看看是不是材料质量不合格，再看看是否养护期异常。
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67楼
同意14楼的说法，应该是大体积混凝土收缩造成的。
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68楼
可能是地基没处理好的缘故，或许施工也有一定问题
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69楼
是不是有线管啊
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70楼
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专业裂缝修补技术: 是用与（桥梁裂缝修补、楼板裂缝修补加固 地平裂缝）
采用低压和高压注入法修复树脂，树脂可渗入结构体上细微裂缝，充分达到修补和
补强的效果，使结构物恢复整体性。用于各种混凝土结构裂缝修补。
施工流程图：
一般施工程序：
● 地平裂缝表面处理：松动部分剔除，并以空压机将表面粉尘除去。
● 安装灌注头基座：基座用补强补土的封塞用树脂涂抹底部，并以每隔20~30cm的间
距粘贴在裂缝上。
● 封塞灌注头基座及裂缝：用树脂把灌注头基座四周固定，并沿裂缝 涂树脂 以防止
树脂灌注时渗漏。
● 安装灌注头进行灌注：
a. 将灌注用树脂按配比混合搅拌均匀。
b. 树脂装入灌注头内。
c. 将灌注头安装在灌注头基座上。
● 检视灌注中：灌注头内树脂残余量，若无残余，应即刻补充树脂，直到灌注头留有
残余。
● 敲除灌注头及基座：内部的树脂待硬化后，即可敲除灌注头及灌注头基座。
● 表面复原处理：表面突出部分清除，磨平至原基面平齐，从而恢复原面
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71楼
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