在最近的一次基层弯沉检测中。。处于超高段内侧的300米54CM基层弯沉不合格(设计26.5,实测最高达60)摊铺9天之后。。。具体为主车道不过。。硬路肩反而过了(设计24.5路基宽度。。2条主车道1条硬路肩。采用同样的路面结构层)。摊铺那300米时。。一段是第1天的下午结束铺的,一段是第2天上午开头铺的。。2天中铺的其他地方弯沉又过了。。从材料上无法分析出原因。基层为54CM水泥稳定碎石分3次18CM摊铺。底基层弯沉都过了。理论上不可能大面积弯沉不过。强度也达到了时间了(才铺了3天的都测起弯沉了)。。。完全不可思议。。。返工要40万呐。。。本人唯一能得出的可能。。处于超高段内侧而导致积水泡软路基。。但现场的浸泡痕迹并不深。。忘各位大神帮帮小弟吧。。到底是什么原因。
在最近的一次基层弯沉检测中。。处于超高段内侧的300米54CM基层弯沉不合格(设计26.5,实测最高达60)摊铺9天之后。。。具体为主车道不过。。硬路肩反而过了(设计24.5路基宽度。。2条主车道1条硬路肩。采用同样的路面结构层)。摊铺那300米时。。一段是第1天的下午结束铺的,一段是第2天上午开头铺的。。2天中铺的其他地方弯沉又过了。。从材料上无法分析出原因。基层为54CM水泥稳定碎石分3次18CM摊铺。底基层弯沉都过了。理论上不可能大面积弯沉不过。强度也达到了时间了(才铺了3天的都测起弯沉了)。。。完全不可思议。。。返工要40万呐。。。本人唯一能得出的可能。。处于超高段内侧而导致积水泡软路基。。但现场的浸泡痕迹并不深。。忘各位大神帮帮小弟吧。。到底是什么原因。
12楼
纯属路过、、
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13楼
超高2%和正常路拱横坡一样的横坡度,应该不至于影响后轴偏心
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