开断电容性电流的数值不是很大，一般为几十到几百安，最大也不会超过1kA，与额定短路开断电流相比要小得多。开断电容性电流的主要问题是过电压！
电容器组的开断电流最大为800A
架空线路：35kV及以下的线路短，充电电流只有几安，35kV以上线路长，充电电流增加到几百安。
电缆线路：35kV及以下充电电流不超过50安，35kV以上充电电流增加到几百安。

关合空载线路会产生过电压。
根本原因是L与C1的震荡造成的。L为空载线路总电感，C1为空载线路总电容。

关合电容器组也会出现过电压。
电容器组投入时的主要问题是涌流。涌流的频率较高，可达几百到几千Hz，幅值比电容器正常工作电流大几倍至几十倍，但衰减很快且持续时间很短，小于20ms。涌流过大可能造成断路器触头熔焊、烧损，涌流的电动力可能会使零件损坏，还可能给电流互感器和串联电抗器造成绝缘损伤等。在电容器组上串联电抗器可以控制涌流！

并联电容器组又称背靠背电容器组，
在变电站中，为了运行时调节无功方便，有时将电容器组分成几组，每组由一台断路器控制，各组间并联连接。

投切电容组，
在63kV电压等级以下，特别是在10kV电力系统中，广泛采用电容器组作为电力系统的无功功率补偿，根据负荷的变动情况实现对电容器组进行自动或手动的投入或切除。实际运行情况表明，断路器操作次数多，每天投切电容器组的次数少则一次，多则二次或更多。因此对于担负电容器组投切工作的断路器要求具有高的机械寿命，另外要求断路器在开断电容器组时不应产生高的过电压，以及有过电压产生的巨大涌流，造成对电容器组的损害！

开断电容器组时，通常称φ=0~90°电角度内弧隙发生击穿的现象为复燃，φ=90°~180°电角度内弧隙发生击穿的现象为重击穿。复燃不产生过电压，重击穿会产生过电压。因此开断电容器组不会出现重击穿的断路器，开断时就不会出现过电压。

增加触头的开断速度，虽然燃弧时间不会改变，但电流过零时动、静触头之间的分开距离可以增大，弧隙介质强度增高，就可能避免弧隙出现重击穿，从而不出现过电压。所以说提高断路器的开断速度对降低开断电容电流的过电压是有好处的。因此切合电容器组应选用开断速度高或串联断口较多的断路器。

开断容性电流时，
如果发生重击穿，就会造成很高的过电压，危及电力设备自身安全。在开断过程中的过电压不应超过制造厂的规定值，126kV及以下为不超过2.5Um，126kV以上为不超过2.0Um。

70年代大多采用少油断路器投切电容器组。少油断路器开断电容器组时虽然过电压不高，但多次操作后油质劣化，需要及时更换，给使用带来极大不便。SF6和真空断路器的机械寿命和电气寿命长，开断性能能好，免维护，是比较理想用于开合电容器组的断路器。

开断空载输电线路的容性电流，压缩空气断路器、压缩式SF6断路器采用的是外能式灭弧室，开短小电流的灭弧性能强；自能式SF6断路器带有辅助的压气活塞，开断小电流的灭弧性能也不错。一般情况下，它们在开断空载架空线路和电缆线路时不会出现重击穿及较高的过电压。油断路器一般采用自能式灭弧原理，开短小电流的灭弧性能差，介质强度回复慢，开断空载架空线路时容易出现复燃与重击穿，产生较高的过电压。