我公司是专业生产环境试验仪器的 最近一年多开发生产一类使用压缩机并联制冷系统的产品 高温级使用R404制冷剂 低温级使用R23制冷剂 均由2-6台泰康压缩机TAG2511并联组成 压缩机冷却回路及主回路都使用电子膨胀阀控制 这一年多来已经发生好几起高温级压缩机损坏的事故 昨天又发生一起 那台设备是3+3制冷系统 在公司放置了两三个月没有使用过 昨天开机做降温试验 高温级系统依次启动第一台第二台 当第三台压缩机启动了约１分钟 就停了下来 经确认第三台压缩机又被烧坏了 因生产这种设备的时间太短 经验有限 实在搞不懂问题出在哪里 特到此请高人诊断
我公司是专业生产环境试验仪器的 最近一年多开发生产一类使用压缩机并联制冷系统的产品 高温级使用R404制冷剂 低温级使用R23制冷剂 均由2-6台泰康压缩机TAG2511并联组成 压缩机冷却回路及主回路都使用电子膨胀阀控制 这一年多来已经发生好几起高温级压缩机损坏的事故 昨天又发生一起 那台设备是3+3制冷系统 在公司放置了两三个月没有使用过 昨天开机做降温试验 高温级系统依次启动第一台第二台 当第三台压缩机启动了约１分钟 就停了下来 经确认第三台压缩机又被烧坏了 因生产这种设备的时间太短 经验有限 实在搞不懂问题出在哪里 特到此请高人诊断
22楼
看看回油 不行的话在判断别的
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23楼
哥哥 你一没图片，二没压力什么参数，怎么提意见。系统无非就个油和氟，油可以看，通过压机带视液镜（大部分不带），气就看压力，你表也不接，，，，，，，，，，无语
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24楼
我是搞船用空调的。以前也出现过这种情况。分开做成两个系统一切正常。主要是回油不均匀所造成。油路要并在一起保持压缩机油位均匀。加高压单向阀。并设计压缩机工作时间相同。
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25楼
解剖了两三台压缩机来看 发现曲轴上有明显的摩擦痕迹 应该是缺油造成的 但怎么会造成缺油 还是没搞清楚 因为我们验证过好几次 模拟故障情况运行 专人盯着油镜看 都是满油状态
另外说一下 控制上的问题 之前压缩机保护电流是120A 现在为是65A 120A的时候故障相对少一些 改为65A之后 故障率明显上升 压缩机并联台数越多 故障率越高 一直怀疑是这个原因 但又没有理论依据 保护电流小 会引起压缩机缺油吗？
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26楼
并联压缩机回油不均匀造成的，在排气管加油分离器。每台压缩机加油平衡器
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27楼
本人意见，系统设计不匹配，
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