我公司是专业生产环境试验仪器的 最近一年多开发生产一类使用压缩机并联制冷系统的产品 高温级使用R404制冷剂 低温级使用R23制冷剂 均由2-6台泰康压缩机TAG2511并联组成 压缩机冷却回路及主回路都使用电子膨胀阀控制 这一年多来已经发生好几起高温级压缩机损坏的事故 昨天又发生一起 那台设备是3+3制冷系统 在公司放置了两三个月没有使用过 昨天开机做降温试验 高温级系统依次启动第一台第二台 当第三台压缩机启动了约１分钟 就停了下来 经确认第三台压缩机又被烧坏了 因生产这种设备的时间太短 经验有限 实在搞不懂问题出在哪里 特到此请高人诊断
我公司是专业生产环境试验仪器的 最近一年多开发生产一类使用压缩机并联制冷系统的产品 高温级使用R404制冷剂 低温级使用R23制冷剂 均由2-6台泰康压缩机TAG2511并联组成 压缩机冷却回路及主回路都使用电子膨胀阀控制 这一年多来已经发生好几起高温级压缩机损坏的事故 昨天又发生一起 那台设备是3+3制冷系统 在公司放置了两三个月没有使用过 昨天开机做降温试验 高温级系统依次启动第一台第二台 当第三台压缩机启动了约１分钟 就停了下来 经确认第三台压缩机又被烧坏了 因生产这种设备的时间太短 经验有限 实在搞不懂问题出在哪里 特到此请高人诊断
2楼
压缩机烧机不外乎几个问题，缺油、负荷大、过热度大造成排温高，我看主要原因是系统匹配不合理所致。个人看法供参考。
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3楼
采用双级覆叠压缩技术，匹配设计好了性能稳定，很成熟的系统，好多进口的
超低温冰箱以及
高低温试验箱都采用这种系统，不要只考虑到了温度要求，一定要严格要求整机的参数，比如压机电流、压机表面温度等，发现异常就是不符合要求，虽然短时间效果很好，但是长期使用肯定不能过关，以至于给以后维保带来麻烦
专业
超低温冰箱维修,
高低温试验箱维修!您身边的
超低温设备维修专家.
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4楼
提供几点电机烧毁的原因供你比对
1，电气故障：缺项，过电流，继电器粘连。
2，热负荷偏大，造成电机过载
3，回气速度不够系统中的油回不来，造成缺油。
4，并联机油箱没有均油管造成机器油位高低差别，个别低油位的机器缺油而烧毁机头，
5，系统不洁净，造成金属屑进到轴承及运转及摩擦部位，进而电机扫堂或温度过高而烧毁电机。
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5楼
一项一项的检查吧
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6楼
个人认为第四点的原因很大。并联压缩机最大的问题就是回油不均问题，特别是最后启动的压缩机，其润滑油会在前面的压机启动时被带入系统，这样在开启这台压机时会因缺油润滑不良而烧毁电机。
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7楼
昨天开会讨论了一下 认为可能有以下几种原因 贴来供大家参考
1、R404并联机组除第一台外其它压缩机排气端没有加单向阀，当前面的压缩机启动后后面的压缩机特别是最后一台排气端处于高压常温状态，R404制冷剂可能会在此凝缩成液态，而造成启动时液击。
2、设备长时间放置后，压缩机低压端冷冻油浮在制冷剂上方，当压缩机启动时，压力降低，制冷剂沸腾把大量冷冻油带入气缸而造成液击。
3、系统回油不良，当前面的压缩机都启动后大部分冷冻油都被带入系统内，导致最后一台压缩机启动时严重缺油而被损坏。
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8楼
压缩机都坏了，看来问题不小啊~~~~~~
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9楼
,,除了以上的原因外我觉得你可以查查压机排气管上的高压单身阀是不是有串通的可能
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10楼
昨天解剖了４台压缩机 １台在吸油底阀抱轴 ３台在连杆或电机轴处抱死 阀片完好
４台压缩机的共同特点：
１ 都是高温级并联系统使用Ｒ４０４制冷剂
２ 都不是第一台启动的压缩机
怀疑是回油的问题 但无法解释使用Ｒ２３的低温级并联机组 结构几乎完全一样 为什么就从来没有烧坏过压缩机
又怀疑是启动时压缩机底部有液态制冷剂 油泵吸入无润滑功能的制冷剂 导致抱轴 但无法解释为什么第一台启动的压缩机很少损坏
实在很难找到一个能自圆其说的解释 无法对症下药 还请高人出招 指点迷津
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11楼
能不能发几张照片，看看机组的结构，因为很多东西没有在现场不很难确定什么问题，不过压缩机要烧了肯定是以上一种问题，不过压缩机有很多保护的，所以也不是这么容易烧的~！
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