-18℃中转冷藏库在货物进库前要不要预冷?
ggssjj2005
ggssjj2005 Lv.12
2006年07月29日 15:41:52
来自于制冷技术
只看楼主

一中转冷藏库(-18℃)贮藏肉类食品,即,从别的地方运来的已经过冷冻的肉类食品转入此库中,然后由公司再把每间冷藏库租给每个小商户。请问:在把运来的货物转入冷库前要不要预冷?还是直接入库? 如果预冷,将采取什么措施?

一中转冷藏库(-18℃)贮藏肉类食品,即,从别的地方运来的已经过冷冻的肉类食品转入此库中,然后由公司再把每间冷藏库租给每个小商户。
请问:在把运来的货物转入冷库前要不要预冷?还是直接入库?
如果预冷,将采取什么措施?
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jinyiwz
2006年07月29日 19:17:27
2楼
直接入库就可以了没必要预冷
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jiahua-j
2006年07月29日 21:35:22
3楼
首先纠正你一个说法,对转运冻结物判定不可直接入库以后所采取的措施不是“预冷”,而是“再冻结”。
预冷是指对进入速冻间以前的被冻结物,从原自然温度先行降到一定温度之后再进入速冻间时采用的措施。
根据设计规范,冷藏库有一定的温度恒定范围,一般是正负2度。基于此规定了一系列设计参数也同时确定了相关操作规程。其中对转运入库的冻结物要求一般是表面温度不高于-10度。所以是否进行再冻结要看转运过程中冻结物回温的程度而定。
再冻结顾名思义当然就是先行送入速冻间进行再次速冻,然后再进入冷藏间。这样一来可以维持转运货物的品质,二来也不会因为进库温度过高、批量过大而引起库温的较大波动。
当然实际执行如何则完全由管理者掌握了。
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dreamew
2006年07月30日 13:15:56
4楼
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支持!
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ggssjj2005
2006年07月30日 13:31:38
5楼
谢谢大家的指点!
不过还有一点要请教一下。
如果要进行再冻结,把货物“先行送入速冻间进行再次速冻,然后再进入冷藏间”,这样要增加“速冻间”,相应的平面布置及其系统又要发生改变,势必要增加费用,还有没有别的办法?
谢谢!
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vb037082068
2006年07月31日 09:29:26
6楼
实际操作中,没有哪个冷库会进行重新速冻后进储藏库,那样成本太高,是不允许的,只要直接进库储藏可以了.
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fzcefc
2006年07月31日 12:47:12
7楼
分几个库,即可直接入库,而不影响其它
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minggy
2006年07月31日 18:01:59
8楼
最好做个中间库预冷一下。
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jiahua-j
2006年08月01日 00:59:00
9楼
除了一般小型周转冷库,例如几吨到几十吨的组合库、简易库以外,在设计时配置一定的速冻能力是有百利而无一害的。当有了一定的规模,例如300~500吨的冷库,根本没有必要按照所有冷藏容积配置制冷设备,只要满足最大单体容积库房所需制冷量即可。即便如此,冷机也不会24小时全负荷运转,常见的情况都是间歇运行,如果是热惰性指标大于6的土建库,昼夜运行时间更是只有寥寥的几小时,此时配置一定的速冻能力根本不需要增加制冷设备。所占用的冷藏容积(作为速冻间)一般很小,相对于承揽速冻加工、对回软物品再冻结所起作用绝对划得来。没有搞过冷库经营管理,不会理解这一点。
至于说“没有哪个冷库会这么做,成本太高”那只是一种强词夺理,那样的话数量很少还勉强,数量多一些例如达到库容量的10%以上,会使得库温连续几天降不下来,不仅影响原有库存,而且回温的货物堆垛中间还会出现变质,那是以牺牲货物品质为代价的。有一句俗话叫“拿着不是当理说”,不值一驳。
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vb037082068
2006年08月01日 09:30:14
10楼
楼上说的有理,不过楼主是说经过速冻后的肉制品,应该是通过冷藏车或棉被车运过来,在进库时是完整外包装,并没有出现滴水现象的,假如你把这样的冻品拆外包,进行速冻,偶想就是免费速冻,人家货主也不乐意的吧,因在速冻过程中,货物的损失(包括:水分,成色,重量,包装物等等),由谁来承担.
再说,假如货物出现滴水现象,那肯定是出现了变质,你们也不会让它进库吧,到时候烂货可是要赔钱的.
所以说,对于楼上的观点,在实际情况下是行不通的.另增加一个30T的速冻间起码要35万吧.
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jiahua-j
2006年08月02日 22:39:59
11楼

不知道这位朋友在冷库干过吗?实地去看一看,不论南方、北方,大型、小型,国营、私有的冷库,这些年来,什么样的情况没有发生啊?凭想当然讨论就没有什么意思了。再说,什么地方需要30T速冻库呢?
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