我公司一直从事船舶中央空调及冷库设备维修，最近接修一套比泽尔开启式螺杆机组，该机共2套压缩机组，二号压缩机由船方自己解体维修后，开机运行电流偏大，1号压缩机组运转正常，但是整个系统有泄漏，我公司的任务是2号压缩机解体维修，整个系统试压查漏，该系统使用制冷剂为R404A，由于船进船坞后没有自己发电，不能启动压缩机，于是使用氟利昂回收机回收了一小部分回来，该机本身充注量为200KG，等我们压缩机维修好，查漏结束真空试验后，制冷剂充注时才发现制冷剂加起来才90kg左右，全部冲进去后开机运转低压在4-6左右变化，高压15kg左右，可是去蒸发器房间后就傻眼了，膨胀阀前后都发热，该机组总共有2台蒸发器，必须要2台压缩机同时开启，于是关闭了一台蒸发器，可是膨胀阀后面还是热的，自己分析了下应该还是制冷剂少了的原因，可惜手上没有制冷剂了，而且明天就要走船了，明天制冷剂到了后不知还会出现这种现象不，望大家多指点指点
我公司一直从事船舶中央空调及冷库设备维修，最近接修一套比泽尔开启式螺杆机组，该机共2套压缩机组，二号压缩机由船方自己解体维修后，开机运行电流偏大，1号压缩机组运转正常，但是整个系统有泄漏，我公司的任务是2号压缩机解体维修，整个系统试压查漏，该系统使用制冷剂为R404A，由于船进船坞后没有自己发电，不能启动压缩机，于是使用氟利昂回收机回收了一小部分回来，该机本身充注量为200KG，等我们压缩机维修好，查漏结束真空试验后，制冷剂充注时才发现制冷剂加起来才90kg左右，全部冲进去后开机运转低压在4-6左右变化，高压15kg左右，可是去蒸发器房间后就傻眼了，膨胀阀前后都发热，该机组总共有2台蒸发器，必须要2台压缩机同时开启，于是关闭了一台蒸发器，可是膨胀阀后面还是热的，自己分析了下应该还是制冷剂少了的原因，可惜手上没有制冷剂了，而且明天就要走船了，明天制冷剂到了后不知还会出现这种现象不，望大家多指点指点
22楼
本人修过冷库也出现膨胀阀前后都热的现象，怀疑制冷剂少，按规定补充了，但没效果，后来调了膨胀阀好了，膨胀阀并没更换，不知为何维修后还须条膨胀阀？
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23楼
高手呀，学习了。
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24楼
楼主提的密封问题哪位大师给说道说道
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25楼
我要攒土木币。
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26楼
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27楼
半封闭比开启式节能？什么依据？
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28楼
你的主要可能是制冷剂充注量过少，膨胀阀处没有节流，造成吸气过热度大，而造成排气温度高，再就是看一下你的冷却方面有没有什么问题
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29楼
膨胀阀前后都热，应该是真空没有抽好、制冷剂也不足等原因引起的。
换轴封时应该先用冷冻油侵泡一下，对密封会有好处。
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30楼
船舶的没做过，学习呢
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31楼
船舶的没做过，学习呢
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