给水管道在穿越各种障碍物，如过铁路、公路、河道及深谷时必须采取适当的措施。

管道穿越铁路或公路时，其穿越地点、方式和施工方法，应满足有关技术规范要求。根据其重要性可采取如下措施：穿越临时铁路、一般公路或非主要路线且管道埋设较深时，可不设套管，但应尽量将铸铁管接口放在轨道中间，并用青铅接口，钢管则应有防腐措施；穿越较重要的铁路或交通频繁的公路时，须在路基下设钢管或钢筋混凝土套管，套管直径根据施工方法而定，大开挖施工时，应比给水管直径大300mm。套管应有一定的坡度以便排水。路的两侧，应设检查井，内设阀门及支墩，并根据具体情况在低的一侧设泄水阀、排水管或集水坑。穿越铁路或公路时，水管顶(设套管时为套管管顶)在铁路轨底或公路路面的深度不得小于1.2m，以减轻动荷载对管道的冲击。

管线穿越河道或深谷时，可以利用现有桥梁架设给水管、敷设倒虹管或建造专用管桥，应根据具体条件选用。

给水管架设在现有桥梁下穿越河流最为经济，施工和检修比较方便，但应注意振动和冰冻的可能性。通常给水管架在桥梁的人行道下。

若无桥梁可以利用，则可考虑设置倒虹管或架设管桥。倒虹管的优点是隐蔽，但检修不便。倒虹管应选择在地质条件较好，河床及河岸不受或少受冲刷处，若河床土质不良时，应作管道基础。采用倒虹管，一般用钢管并加强防腐处理。为保证安全供水，倒虹管一般设两条，两端应设阀门井，井内安装闸门、泄水阀和两个倒虹管的连通管，以便放空检修或冲洗倒虹管.阀门井顶部标高应保证洪水时不致淹没。