我以前是做房建的，这是第一条路，还是翻修，路是这样的，老路按照要求破除路面，挖去30cm水稳，基层碾压，改去水稳层，换用c20混凝土30cm，面层22cmC30混凝土，浇注当天温度33度，养护期没有覆盖，切缝刻纹都很正常，养护期有11天，通车几天后有3块板子有很多裂纹纵横都有，长的缝有30~40CM，短的5~10cm，很多，其他的板子没有，都是同样的养护的，总共有76块，就哪3块有这样的情况，3块板子在一起相连的，请问老师前辈们，是养护的问题，还是什么原因？
我以前是做房建的，这是第一条路，还是翻修，
路是这样的，老路按照要求破除路面，挖去30cm水稳，基层碾压，改去水稳层，换用c20混凝土30cm，面层22cmC30混凝土，浇注当天温度33度，养护期没有覆盖，切缝刻纹都很正常，养护期有11天，通车几天后有3块板子有很多裂纹纵横都有，长的缝有30~40CM，短的5~10cm，很多，其他的板子没有，都是同样的养护的，总共有76块，就哪3块有这样的情况，3块板子在一起相连的，请问老师前辈们，是养护的问题，还是什么原因？
2楼
是不是水泥问题 ？
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3楼
三块板是怎么摆的，基层有没有管线或涵洞
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4楼
三块板子是纵向相连的，修补的是南幅两个车道，南幅总宽8米，每车道浇注一次，相隔4天，每块板子按4*4.5切缝的，纵向3块相连，路基都是一样的，南幅左边车道3块完好，右边车道3块就成了那样，浇注右边车道时总共叫了14块，同样的混凝土公司的混凝土c30，同样的养护的。
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5楼
也没有管道，和管线，请前辈们指教了，谢了
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6楼
通车时间有点偏早，重车会有影响。
破坏的3块是否位于接头处，这影响也很大。
检查基层C20砼是否有问题，刚性基层的平整与稳定很重要，可能在重车作用下提前出线发射裂缝。
养护关系很大，浇筑温度较高，加上水化热，路面内部可能存在应力重分布，轻型荷载影响不大，与重车或者冲击荷载，就会出现裂缝。
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7楼
三块板子是纵向相连的，修补的是南幅两个车道，南幅总宽8米，每车道浇注一次，相隔4天，每块板子按4*4.5切缝的，纵向3块相连，路基都是一样的，南幅左边车道3块完好，右边车道3块就成了那样，浇注右边车道时总共叫了14块，同样的混凝土公司的混凝土c30，同样的养护的
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8楼
可能是水泥或是混凝土的问题吧
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9楼
做等高手解决
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10楼
能来张裂缝图不，有多宽。裂缝处的基层处理会不会有问题，或者这三块的混凝土料有问题？
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11楼
刚性路面开裂的根本原因是弯矩产生的弯拉应力超过了材料强度，路面开裂可能是基层没处理好，那里没有压实，或者设计不够，养护11天够吗？我忘了，纵横裂缝都有，而且又很多，是不是龟裂，龟裂的原因自己百度
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