首先活载的偏载作用是会通过支座传递给下部结构的，对下部结构的影响与一联连续梁的结构形式、弯梁、斜桥等密切相关。
1.梁端双支座，中支点均为单支座情况(自从天津某桥出现侧翻后已较少采用)。
活载偏载主要靠端支点下部结构承担，一般该处下部结构宜设计为双柱以减小偏载对墩柱的影响。
2.梁端及中支点均为双支座情况
偏载均分给各桥墩，下部结构可采用独墩(桥宽18米以内)，计算中验算偏载影响，当然弯桥、斜桥应该整体建模计算。
3.梁端及双支座中支点墩梁固结
该体系一般多用于墩柱较高情况，根据墩柱刚度越大，梁端分配偏载越小，反之梁端分配偏载越大，具体应计算确定，这种体系在弯桥中应用也较多。

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