求高手帮忙解答,关于重力式码头建造,急!谢谢!
jia85990822
2011年04月04日 15:45:08
只看楼主

我在某港区参与筹建,现在请某设计院为重力式码头设计沉箱,但是沉箱宽度16米,门机轨道宽度也是16米,这样一来就会出现门机后轨直接坐落在后方回填区域,后期沉降会使轨道变形,在投入生产后要不断调整轨道,使用时带来极大不便,请问有什么办法能解决这一问题?我所想到的目前有几种方案:1是调整沉箱,但是造价会高出很多。2是调整门机,但是会影响后期改扩建。3是在沉箱后打轨道承重桩,造价也会有所提升,而且航道-12米,持力层在-18米,这样的深度,桩的承载力够吗?,处于造价控制,以上三种方案基本操作性不大。

我在某港区参与筹建,现在请某设计院为重力式码头设计沉箱,但是沉箱宽度16米,门机轨道宽度也是16米,这样一来就会出现门机后轨直接坐落在后方回填区域,后期沉降会使轨道变形,在投入生产后要不断调整轨道,使用时带来极大不便,请问有什么办法能解决这一问题?
我所想到的目前有几种方案:1是调整沉箱,但是造价会高出很多。2是调整门机,但是会影响后期改扩建。3是在沉箱后打轨道承重桩,造价也会有所提升,而且航道-12米,持力层在-18米,这样的深度,桩的承载力够吗?,处于造价控制,以上三种方案基本操作性不大。
请各位师傅们赐教,不胜感激!
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mspc
2011年05月18日 20:20:31
12楼
后方轨道应设置在减压棱体位置,施工打桩难度及施工成本较高,建议在棱体位置上设置轨道梁施工成本较低,存在的问题与前沿轨道变形不一致,需要后期调整。
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tiankf
2011年05月25日 10:16:15
13楼
同意观点,沉箱后方一定区域内是设置抛石棱体的,一般情况下门机后轨道梁放在棱体上方。门机轨道最后施工,施工前对门机轨道下方分层碾压,问题不应该很大。
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