上传一组地铁施工照片,大伙瞅瞅该车站为两层三跨结构,基坑深度20米,宽22米。采用钻孔灌注桩加旋喷桩桩止水帷幕,一共架设4道支撑加一道换撑,第一道为混凝土支撑,其余均为钢管支撑。基坑四周地面硬化及截水沟第一道混凝土支撑支模混凝土支撑及部分第二道钢支撑龙门吊架设于桩顶冠梁之上小型挖机进行取土作业底板连接处侧墙钢筋[ 本帖最后由 liang_828 于 2011-3-10 14:55 编辑
该车站为两层三跨结构,基坑深度20米,宽22米。采用钻孔灌注桩加旋喷桩桩止水帷幕,一共架设4道支撑加一道换撑,第一道为混凝土支撑,其余均为钢管支撑。
基坑四周地面硬化及截水沟
第一道混凝土支撑支模
混凝土支撑及部分第二道钢支撑
龙门吊架设于桩顶冠梁之上
小型挖机进行取土作业
底板连接处侧墙钢筋
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