经济的发展，科技的进步，加速了地铁工程的发展。地铁工程具有建设周期长、涉及范围广、地质条件复杂等特征，施工难度较大。地铁区间隧道盾构施工，是一种先进的施工方法，与传统施工方式相比，具有很多优势，在地铁工程中，备受青睐。但是，盾构施工，也存在一些弊端，比如，操作要求高，设备投资大等，再加上一些不确定的影响因素，施工过程，依然存在各种风险，需加强管理，确保施工顺利进行。本文阐述了地铁区间隧道盾构施工风险识别，并给出了地铁区间隧道盾构施工风险管理的策略。

1 地铁区间隧道盾构施工风险识别

  在地铁区间隧道盾构施工中，实施风险管理，首先要进行风险识别，只有找出施工过程中，可能存在的安全隐患，才能进一步有针对性的进行风险管理。盾构施工风险识别，要了解盾构法的特征，分析施工过程中的风险因素，无论是施工的环境、设备还是管理，都要进行风险识别。风险识别过程，要考虑全面，不放过任何细节，科学确认与排除风险。

1.1 掘进风险

  盾构施工时，在砂卵石地层，要想建立土压平衡，是比较困难的，土压不平衡，存在安全风险，容易引发安全事故的发生。同时，盾构施工掘进过程中，掘进的速度，以及推进姿态，难以有效控制，这种情况下，很可能会造成开挖面失稳，盾构推进轴线，也很可能发生偏离，对施工产生影响，存在安全隐患。

1.2 机械设备风险

  地铁区间隧道盾构施工，是一项机械化程度较高的工程，离不开机械设备的使用，在施工过程中，机械设备扮演着重要角色，很多工作都是依靠机械设备来完成的。如果施工过程中，机械设备发生问题，会对施工造成各种影响。而在现实操作过程中，由于地形等原因，往往造成机械设备的损坏，某些装置或系统，在施工时出现问题，影响施工进程，甚至带来风险隐患。比如，土舱结泥饼，影响机械运转，螺旋输送机磨损，抱死现象频发，这些情况在盾构施工过程，都会对施工造成影响，存在安全风险。

1.3 环境风险

  盾构施工，虽然地面作业少，噪声少，对地面交通影响小，但是在施工过程，不可避免的会对周围环境产生影响。比如地下水流失，地层发生变形，环境污染等，这些问题的产生，很可能会引发其他安全问题，尤其是施工的地理位置，周围环境复杂的情况下，很有可能因为施工的影响，对沿线建筑物造成不同程度的毁坏，出现倾斜、下沉、开裂等现象，严重的还会发生倒塌。这些环境风险，在现实中也是比较常见的，不能麻痹大意，必须引起足够的重视。

1.4 盾构进出洞风险

  在盾构施工过程中，盾构进洞和出洞，是一项较为复杂的操作，在实际操作中，也存在一定风险。盾构进洞时，通过井壁洞口，按已定路线，进行施工作业，盾构出洞时，沿着外侧方向，逐步掘进，直到接收基座。在进出洞的过程中，洞口一旦出现问题，比如，土体坍塌等情况，端头加固不牢固，很可能会造成洞口面漏水，严重时，还会发生地面沉降。所以，盾构进出洞，风险还是比较大的。

2 地铁区间隧道盾构施工风险管理策略

2.1 控制盾构进洞风险

  对于盾构进出洞时，可能发生的问题，可以采取对洞口进行焊接，并预埋注浆管的方式，盾构进洞后，要注意检查间隙，是否完全封堵好，相关设备、物资等准备工作，是否已经完备。当遇到紧急情况时，可以通过预先埋好的注浆管，进行注浆加固。与此同时，做好到达降水，降压井打好之后，要进行降水实验，并采集数据，确定降水时间，通过降水实验，降低风险。此外，在洞口处，衬砌拉紧装置也要重视起来，检查其安装是否到位，以防止衬砌间拉紧力松懈，降低风险的发生率。

2.2 控制掘进过程风险

  在掘进过程中，对于掘进参数，以及土仓压力系数，要进行管理和设定。根据开挖面情况，及时更改掘进参数，确保开挖面的稳定，进而掌握地层、建筑物等的沉降度。砂卵石地层中，进行渣土改良，保障土压平衡。也就是说，施工开始后，要设置好各项参数，在施工期间，也要根据实际情况，适时调整参数，使机械设备达到最佳工作状态。同时，盾构脱出后，在衬砌背面的孔隙中，及时充填浆液，确保施工顺畅。

2.3 控制环境风险

  盾构施工，会对周围环境产生不同程度的影响，所以，在施工前，要对施工地点进行探查，查看在施工影响范围内，有哪些建筑物、地下管线等，会受到影响，并据此设计合理方案，做好风险管理。如有必要，要对相关设施、建筑物，事先保护起来，避免施工过程，引起地层以及建筑物的沉降，对建筑物造成损害。施工过程中，要对隧道沉降量，进行测量控制，加强对地层、建筑物的监控，根据监测数据，时时掌握施工影响范围内，对环境的影响，将风险降到最低。

2.4 控制设备风险

  在盾构施工过程中，很多作业任务，都要依靠机械设备来完成，而在施工过程中，机械设备发生故障，或出现各种问题，都是比较常见的，所以，对于机械设备，要提前做好防范措施，控制设备风险。在机械设备的选材上，要结合施工环境特点，选择耐磨、质量有保证的设备。同时，对于机械设备，也要重视日常的维护和保养，加强日常管理，定期检查，发现问题，及时处理，避免在施工过程，引发各种问题，对施工产生不良影响。

  总之，盾构施工，已经逐步成为地铁工程的主要施工手段，在利用盾构施工的优势时，也不能忽略盾构施工中存在的风险。在盾构施工过程中，要严格按照施工要求，识别风险，并采取积极措施，加强风险管理，最大程度降低风险，保证施工安全顺利进行。

内容源于网络，旨在分享，如有侵权，请联系删除

相关资料推荐：

[浙江]粉砂土区冻结法土压平衡盾构地铁区间隧道施工组织设计124页A3版

https://ziliao.co188.com/d62799228.html

知识点：地铁区间隧道盾构施工风险管理研究