在实际具体施工时，施工方将片石层改用毛渣（施工方说法）代替，其做法是否可行，想请各位指教。附现场图片。

附图

附图

我想知道以下几点：
1、我原有方法是否可行？
2、施工方改换片垫层做法是否可行？与我的原想法之间有何优缺点？其面层仍做碎石掺毛米砂。
甚急，请各位帮忙。

个人认为：
1、原有方法可行，但显得有些浪费；
2、施工方采用毛渣代替也可行，但必须压实基层后直接铺筑碎石层，但也要压实；这样就省钱些，原来的方案比较保守。如果经常有重车碾压，则还是采用原来的方案比较好。

回楼主，你的这种组合基本满足要求（造价上的，强度上的）首先说下你的面层用级配碎石做，可能会在长期的汽车停靠或是启动中造成坑凹不平的情况，而且表面也不是十分平整，如果非得要用级配碎石的话，建议用水结级配碎石，就是把碎石摊铺到基层上然后洒水碾压，因为级配碎石中的细小的灰料可以在水的作用下加强碎石之间的粘聚力，从而提高级配碎石强度。建议级配碎石的粒径控制在0.5－6cm之间。毛渣（道渣）粒径控制在5－10cm之间，片石粒径要控制在5－15之间，这样就能形成层层嵌套的形式相对来说比较稳定。另外你的这种结构透水性是可以的，但是不知道水对停车场所处的土体是否有影响，会不会造成翻浆等情况。

想问问 若采用 级配碎石做场地路面的基层，级配碎石的最佳级配配比怎么算啊 ？？