以自行车为主要代步工具的荷兰，每个人几乎最少都有一辆，对他们来说自行车就是生活中的必需品，没有一辆都不好意思说
自己是荷兰人。在自行车文化如此盛行的地方，土地有限，停车位自然就成了一大问题，光是在首都阿姆斯特丹，自行车就有
约90万辆以上，路上乱停的现象可不少，尤其在阿姆斯特丹、海牙这样的大城市，很常见上班族找不到自行车停车位的窘境。
所以荷兰政府一直以来都持续地规划各地的自行车停车场空间，像是2019年启用的三层乌得勒支中央火车站（Utrecht Centraal）
自行车停车场，就提供了12万多的车位。

而今年初，阿姆斯特丹就陆续启用了2座位于中央车站附近、建在水下的自行车停车场，还有 海 牙 1座 以错觉艺术大师艾雪为灵感打造， 宛如博物馆的停车场 ， 总共提供了2万 自行车停车位，不仅舒缓车位荒的问题，延伸出的公共空间也替城市带来活化的作用。

以自行车王国闻名的荷兰，自行车的相关规划和政策发展都相当完善，完全独立的自行车车道保障了骑士们的交通安全，但车位的需求却一直跟不上。首都阿姆斯特丹年初就相继启用2座停车场「Stationsplein」与「IJboulevard」，希望能减少路上乱停的现象，有搭火车需求的人们停好车也能直接转乘，让空间的使用更加效率化。

阿姆斯特丹启用的水下自行车停车场。

01.

以「牡蛎」意象打造荷兰首都

最大水下自行车停车场

阿姆斯特丹正在进行一项名为「De Entree」的城市改造项目，宗旨在打造一个全新的市中心入口，项目将全面更新阿姆斯特丹中央车站前的区域，除了提升城市的水域空间，也增加行人和自行车族的使用空间、降低汽车的用量，创造更安全的用路环境，而Stationsplein水下停车场的设置就是项目的其中一部分。

由鹿特丹建筑事务所wUrck操刀的「Stationsplein」自行车停车场，位置坐落在IJ河支流河口水域Open Haven Front地下9公尺、海平面下4.8公尺处。在2019年开始建造之前，该地点是市中心主要干道Prins Hendrikkade上的公车转运站。这座现代化停车场于今年1月完工并启用，拥有7000个停车位，建造过程需要进行筑坝、抽水、建造铺设，随后再把水灌回去等复杂的工程。现在，骑自行车的民众可以轻松地将自行车停入停车场，并搭乘电扶梯直接前往中央火车站换乘或前往市中心探索一番。

设计模拟图。

 

沿着阿姆斯特丹中央火车站主入口前的码头墙边，就能从六座自动电扶或楼梯抵达水下的停车空间。wURCK以「牡蛎」的意象设计停车场的内部与外部空间：衔接户外公共空间的主入口墙面以以混凝土为基底、玄武岩与天然石材装饰，深色坚硬的材料彷彿牡蛎粗糙的外壳；而洁白明亮的停车场空间，就像牡蛎壳光干净的内里；自动闸门入口旁的服务中心则被曲面玻璃帷幕包围着，设计团队表示是呼应牡蛎里的珍珠。

 

从户外入口进入停车场内部路径上的通道右侧，设置了140公尺长、像是一条地平线的玻璃墙，能欣赏到设计工作室Multitude与阿姆斯特丹博物馆合作的航海主题绘画和照片，以及阿姆斯特丹从开城初始到21世纪的城市地图，以此强调这座城市与水之间的联系。

Stationsplein也适当地使用玻璃材帷幕，引入日光自然使地下空间明亮。进入停车空间则能见到两排像是白色蘑菇的柱子支撑整体空间，以及模拟穹顶天窗（Oculus）、像是在水下透光的灯具，这些拥有流动曲线的墙壁、柱体和玻璃墙等元素都是对水的致敬，设计团队也想借此空间唤起民众对于阿姆斯特丹这座城市是「与水共生」的感觉。

停车场另一处出口。

自行车停车场平面图

02.

将自然与人文关怀融为一体

第二座水下停车场为城市空间注入了活力

 

除了Stationsplein，另一座由荷兰建筑与城市规划设计事务所VenhoevenCS设计的「IJboulevard」也于2月启用。为了自行车族与行人，设计团队在姆斯特丹中央车站旁繁忙的交通枢纽，建立了这座提供约4000个自行车车位的水下停车场，而路面上则创造了一个约6000平方公尺的新公共空间，人们可以在此聚会、活动，或是休息欣赏IJ河景。

 
 

IJboulevard的入口处采用了与户外空间相同的深色石材，以连接内部空间；而透明玻璃墙的设计也使停车场空间能获得自然日光与开阔的视野，明亮开放的空间提供人们足够的安全感。停车场内部则以流畅的线条和充满细节的圆形结构为特色，木质墙壁和温和的灯光设计打造出沉稳舒适的空间。

 

停车场的设计模拟图。

为了改善当地河流的整体环境，IJboulevard使用可持续性材料建造，设计上也融合了低耗能和促进生物多样性的考量，像是在水底以生物小屋、木材、椰子壳和多孔混凝土等元素打造水生植物的生长空间，模拟自然栖息地的设计展现包容大自然的关怀。

03.

宛如博物馆的荷兰海牙单车停车场

以错觉艺术大师艾雪为灵感打造魔幻空间

由创意代理机构Silo与建筑设计工作室Studio Marsman共同打造，邻近海牙中央车站的Koningin Julianaplein大楼地下室，偌大空间被规划为世界上第二大自行车停车场「Bicycle parking The Hague」。占地面积约莫1/2个足球场，18排双层车架足以容纳近8000辆自行车停放，包含提供700辆共享自行车以及携带儿童座椅的自行车租借。停车场入口直接连着海牙中央车站网络，如此交通枢纽优势，也满足通勤族移动便利性。

与一般停车场灯光昏暗的印象完全不同，当自行车族进入车库时，他们会感受到一个舒适和安全并存的空间氛围。为了避免整体视觉感到压抑，车库的楼面高达3.5米，墙面采用明亮的白色调和灵感来自荷兰错觉艺术大师艾雪（MC Escher）的艺术作品，使骑行者在其中穿行时感受到时尚博物馆的独特氛围。

敞亮的自行车行道，搭配智能的数位标示牌引导，明显区隔出停车方向。 

挑高白色天花板，能有效减缓地下空间的压迫感，灯光与设施的应用让空间显得更为宽敞。

骑行途中寻找停车位时，眼前的整排光雕墙面不禁吸引了注意。这些墙面巧妙地呈现了17座海牙过去、现在和未来的建筑风格，展现着时空的阶段性与连续性。通过几何线条的运用，这些图像挑战了平面与立体界线，呈现出奇幻的视觉风格。同时，这些建筑立面图像也是荷兰建筑大师亨德里克伯尔拉赫（HP Berlage）经典标志性建筑的一部分，与当代建筑作品如Bernard Tschumi、Cesar Pelli、Benthem Crouwel和Hans Kollhoff等并列，向错觉大师艾雪的无限循环图像创作致敬。

海牙建筑风貌化身为几何排列艺术墙面。

一排排双层车架整齐地停满自行车，手机扫瞄使用寻车导引系统，完全不用担心找不到停车位。 

这种友善的自行车停车场设计不仅为城市带来了巨大的便利性，还提高了骑行的体验感，让骑行者能够享受完整的自由且惬意的骑行体验。