实例 某车间基础加固方法的讨论
ltb_hc
ltb_hc Lv.2
2006年02月26日 01:13:46
来自于地基基础
只看楼主

某车间框架结构2层,主体验收时回弹一层2个柱强度不达标,原设计c30,实际 c20,c28,经钻心取样 22.8 25.7,原设计单位给出处理方案,一层32个框架柱全部加固(设计院参考了质检站的意思)2个柱子湿式包钢,其他粘碳加固,范围基础顶-一层板底(+-00-基础顶柱强度够)。问题出来了+-00-基础顶 2.3-5.55m 业主和原施工单位都不愿开挖基础(实际困难,难度比较大)基础顶-+-00怎么处理?

某车间框架结构2层,主体验收时回弹一层2个柱强度不达标,原设计c30,实际 c20,c28,经钻心取样 22.8 25.7,原设计单位给出处理方案,一层32个框架柱全部加固(设计院参考了质检站的意思
)2个柱子湿式包钢,其他粘碳加固,范围基础顶-一层板底(+-00-基础顶柱强度够)。

问题出来了+-00-基础顶 2.3-5.55m 业主和原施工单位都不愿开挖基础(实际困难,难度比较大)基础顶-+-00怎么处理?
有没有必要处理?

ps:该单位为一很大的上市集团公司,也是个国有单位,包括质检站、施工单位、南京某设计院都是一个系统的。领导们都不愿但责任,所以要求较严,设计较为保守。
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wf-98765
2006年02月27日 10:22:30
2楼
没必要。只要在+-00处加强地梁即可。另外,包钢加固和粘碳加固的耐久性不能保证,不如按C20标号重新验算一下,采取别的措施。
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ybh82
2006年02月27日 14:28:30
3楼
没必要.所有的柱采用湿式包钢法加固!碳纤维不能保证抗剪!!!
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ltb_hc
2006年02月27日 20:29:49
4楼


加强地梁,是加固地梁么,地梁也很深,需要开挖土方。

ps:wf-???? wf=windforce?
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wf-98765
2006年02月28日 10:19:17
5楼
+-0.00处没有梁吗?如果没有,加一道,重新算一下。这样降低了柱的计算长度,C20也许就能满足要求了。
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muma6017
2006年02月28日 20:16:15
6楼
这样的加固可真是太浪费了。
我说说我的想法:
1、采用增大截面法单独处理强度不足的两根柱。
条件:增大截面对厂房的使用不产生影响。
具体方法:对这两根柱抗压、抗剪进行验算,验算中将混凝土标号降低为C20,截面增大200,求出新的配筋量。对柱根部开挖至基础顶面,按新配筋植主筋;柱侧植U型锚筋以约束主筋并可以起到一部分箍筋的作用;绑扎箍筋;支模后浇筑C35细石混凝土;梁底附近混凝土须填加膨胀剂或改用灌浆料以防开裂。还要注意新旧混凝土结合处要凿毛。
计算中好应考虑该柱加固后刚度增大对其他构件会有一定的影响,可以将原设计计算中这两个柱截面按加固后的截面验算看有没有明显的影响。如果有,也需要处理。按经验,这一影响不大。(跨度越小影响越大)。
2、粘碳纤维加固:对这两根柱包裹碳纤维多遍,提高环压从而提高柱抗压强度。而外围包裹的碳纤维同时也极大的提高了柱的抗剪强度。可以查看天津大学赵佟博士的文献。书名我忘了,只记得该方法最多可以提高混凝土抗压强度30%左右。那么,C22.8提高后可以达到C29.5左右,可以认为满足原设计要求了。
这两种办法都只需要对两根柱子进行开挖,而且加固构件数量少,造价和工期一定短于原方案。
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assssw
2006年03月08日 09:59:43
7楼
没必要这么麻烦,只有两层

重新计算一下,要是C25够了就加强到C25就可以了!
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jinc2001
2006年03月17日 13:23:11
8楼
一般情况下不用加固,柱强度也不是很低,而且就2根,不会是一榀框架里的吧,绝对是质检站的阴谋!
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lbl001
2006年03月20日 09:24:29
9楼
如果跨度很大,不如在跨中加一个桩,减少一层柱承担的墙体重量,然后重新计算。
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小豆长胖了
2006年04月08日 23:32:33
10楼
现在建筑行业很乱,加固行业也如此,警惕。
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shuhb_1228
2006年04月09日 13:02:20
11楼
我认为要是单单是,混凝土的强度大不到要求,那就好办。方法也多了,包钢、粘刚、碳纤维都可,就都可以的。我感觉要主要两点:
一、就是要对原来混凝土强度的充分利用,既要安全也要经济,太保守不行,要是你们有的是钱那就没办法了。
二、就是你加固一层的柱,用不同的方法,如何保证加固后柱 刚度的统一,和层间刚度的协调统一问题。
仅为兄弟的拙见。
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