1.引子:2010年11 月26日09时32分883毫秒:110KV电源线路保护PSL621保护动作,快切成功.万幸未造成停电事故.查保护记录:接地距离I段出口跳闸.C相接地,5.26KM.
1.引子:2010年11 月26日09时32分883毫秒:110KV电源线路保护PSL621保护动作,快切成功.万幸未造成停电事故.查保护记录:接地距离I段出口跳闸.C相接地,5.26KM.
12楼
汽车吊吊东西磁触到C相导线,通过吊车对地短路.司机在操作室,相当一个法拉地笼,只要不要跳出来,没有跨步电压,不会发生触电事故的.这是本人见过的第二起类似的事故了,几年前那一次把汽车吊的四个轮胎和架空线都烧断了.教训深刻!
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13楼
估计司机从此后再也不敢在架空线下作业了.哈哈.
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14楼
架空电力线里面是钢芯的啊！这次事故应该是属于违章操作造成的！为什么在高压线下工作不做好防范措施！为什么不停电进行作业？平时多问几个为什么，工作时就不会出现此类事故了！
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15楼
没见过高压的，恐怖
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16楼
外面包裹的那材料和做电缆中间头外面那层材料效果一样吧？
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17楼
2010年11 月26日09时32分883毫秒:110KV电源线路保护PSL621保护动作,快切成功.万幸未造成停电事故.查保护记录:接地距离I段出口跳闸.C相接地,5.26KM.
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18楼
2010年11 月26日09时32分883毫秒:110KV电源线路保护PSL621保护动作,快切成功.万幸未造成停电事故.查保护记录:接地距离I段出口跳闸.C相接地,5.26KM.
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19楼
以前在军事杂志看见介绍开坦克轧高压电网没事儿，也是一样的道理
我们这儿10KV的电缆也是被挖掘机挖破了，不过本人没亲眼看见
不知道那司机是什么感受:o
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20楼
区管同志：这是内桥式接线，正常二进线送电，母联备自投。快切程序是先跳进线后合母联，中间停电100毫秒左右。
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21楼
原来是线路差动保护跳开，两侧分断电源，下级变电所快切成功。
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