请教各位： 大家谈谈平时地下车库配电房通风排烟怎么做的，怎样考虑配电房气体灭火后的排风的？拿出来晾晾。我看到通常有以下几种做法：1、设壁式轴流风机排风排烟，并在墙1/3高处设70度防火风口进风。感觉有点问题，请大家指正！2、设支风管加70度防火阀直接排风。但温度超70度后排烟怎么办，大家帮着议论议论！是不是配电房有气体灭火，里面一般无人员停留，不需排烟，只需排风散热。灾时，只是在气体灭火后，由设在房间下部的排风口直接将灭火降温后的烟气排掉。
请教各位：
大家谈谈平时地下车库配电房通风排烟怎么做的，怎样考虑配电房气体灭火后的排风的？拿出来晾晾。
我看到通常有以下几种做法：
1、设壁式轴流风机排风排烟，并在墙1/3高处设70度防火风口进风。感觉有点问题，请大家指正！
2、设支风管加70度防火阀直接排风。但温度超70度后排烟怎么办，大家帮着议论议论！是不是配电房有气体灭火，里面一般无人员停留，不需排烟，只需排风散热。灾时，只是在气体灭火后，由设在房间下部的排风口直接将灭火降温后的烟气排掉。
3、设支风管不加任何阀门排风排烟。但风管穿墙应设70度防火阀呀！
4、设独立的排风排烟、进风井，做成独立系统。应该每问题，但这种配电房太少了！
盼大家指点迷津！尤其是第2条我的理解是否正确，如不正确，又怎么解释许多图纸在配电房支风管上加70度阀呢？另外配电房排风同时补风怎么办？因为配电房的门可都是防火门呐。
请大家晾出最好的做法！！！！！！！！！！！！！！
2楼
大家快帮我看看呀！！！！！！！！，怎么没人回答
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3楼
似乎楼主指的是变电所，这个我使用按方法4做的。
对于楼主总结的做法：
1、个人比较反对，不过也有人用，做法不好，但不是不行，而轴流风机后面应设防火阀。
2、楼主对气体灭火后排风口的理解是错误的，不能从下面的排风口排走。如果变电所采用气体灭火，那么方法1的做法就不成立了。而变电所，我们基本不做机械排烟。
3、风管穿墙应设70度防火阀，变电所隔墙属于重要房间的隔墙，没设的属于设计失误。
4、我一律都这么做。
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4楼
楼上的两位高手：
配电房是否不设气体灭火呀？地下车库配电房也不需要排烟吗？
那我地下车库配电房按以下做法可以吗？
1、采用壁式轴流风机排风，加70度防火风口进风（风口距地1/3墙高）。不排烟。
2、支风管加70度防火阀排风，不排烟。
请两位高手帮着指点！！我前面对配电房和变电所功能不清楚，不好意思，从事设计才两个月。
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5楼
1.如采用壁式轴流风机排风，后面应加防火阀。
2.既然采用了壁式轴流风机排风，为什么要加支风管？
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6楼
你理解错了，我1、2是两种不同方式，第1条是主要问选择壁式轴流风机排风，要不要加防火风口用于自然补风的问题，因为地下车库配电房的门是甲级防火门，只排风，却无自然补风的通道。
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7楼
你理解错了，如果采用壁式轴流风机排风，就首先要在风机后面加防火阀。
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8楼
我壁式轴流风机后面加了70度防火阀，这我知道，我只是问此时如何补风的问题，是否直接通过门缝补风，还是另加70度防火风口？防火风口距地距离一般为多少呀？谢了！
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9楼
这么大的排风量，不能仅通过门缝补风的，需要另加防火风口，防火风口位置和高度和电气商议，不影响到变电所使用
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10楼
我们 一般都是做独立的系统；送风，排风连锁。根据气体性质，决定排风口位置。排风设置280度阀门，气体灭火后排风。配电室室内室外均设置开关。
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11楼
1、配电房采用气体灭火，不需设风机排烟，只是在确认火灾完全扑灭后，用风机把有毒气体排走，因此设壁式轴流风机排风不合适，难道把有毒气体排至车库？
2、没明白什么意思，是不是配电房跟其它房间合用通风系统？也可以，只是不是在通往配电房的支风管加70度防火阀，而是70度电动防火阀，当消防控制中心收到配电房的火灾信号后，会切断支管的70度电动防火阀，同时联动风机关闭。等确认火灾完全扑灭后，打开支管的70度电动防火阀，同时联动风机开启，排除气体。
3、同2，支管加70度电动防火阀。
4、设独立的排风排烟、进风井，做成独立系统，当然最好。退求其次，进、排风井可以与其它系统合用，但最好做独立的通风系统。
补充：
1、配电室室内室外均设置开关。
2、设下排风口
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