这个问题要从10KV供电系统说起，“变压器C相绕组短路”的说法不够专业，与谁短路？匝间短路？对地击穿？请楼主说清楚三个中的哪个！

“挖断10千伏地埋电缆”的最大可能是发生一相接地，10KV系统是高阻接地系统，发生一相接地时，另外二相对地电压就升高根号3倍，变压器C相对地击穿就与挖断电缆有关了。

10KV系统是中性点不接地系统，如果没有装置消弧线圈，发生单相接地会引起系统谐振，产生过电压，损害用电设备。

2楼电气区管你好，事情的经过是找这样的，当把10千伏挖断听到一声巨响，几乎同时相邻变压器C相高压跌落保险管就砰的一声，保险烧断产生弧光，电缆修复完成送电，我就把烧坏的跌落保险换上，当合上跌落保险时听到变压器响声异常，也就是在2秒钟C相跌落保险烧坏产生很强的弧光，并发现在油标盖处冒了点烟，随后把变压器高压跌落保险拉开进行行检查，C相不对地，相间绝缘也没问题，本人对10千伏高压设备原理不懂，请来几位专业人士，他们由低压侧送380伏电源，但C相短路，电源送不上。请区管赐教，是否与挖坏电缆有关，谢谢。

补充说明：损坏的10千伏变压器是并联在挖断电缆位置来电源方向大约150米处。

你这种事故是不是Ａ，Ｂ相接地？变压器联结为Ｙyn0?如果是．变压器Ｃ相电压相当于升高了１．７３２倍（根号３倍）；很容易造成匝间和层间过电压，形成匝间或层间击穿短路．变压器联结为Ｄyn11可能就不会发生这种事故了．

谢谢各位高手指教，学习了，呵呵

6楼说得很好！

楼主还是说“C相短路”，就是说不出“C相与什么短路”？上面说了对地绝缘好的，那么是相间短路了？

因变压器绕组是通路的，相间短路需要用电桥测量。“油标盖处冒了点烟”，“由低压侧送380伏电源，但C相短路，电源送不上”，变压器需要吊芯检修了。

“10千伏挖断听到一声巨响，几乎同时相邻变压器C相高压跌落保险管就砰的一声，保险烧断产生弧光”，变压器损坏当然与电缆挖断有关了。

仅仅升高1.73倍是不足以导致正常运行的完好变压器故障的，而且电气规程规定，发生单相接地后，系统允许运行2小时。
问题在于系统接地瞬间产生谐振，尤其是发生弧光接地，系统的过电压可以达到正常值的3.5倍，这才是导致故障的原因。

C相不对地，相间绝缘没问题，那就应该是匝间或层间短路了。吊芯检查吧。