btw：油码头上的消防设备的控制、动力线路和码头装卸设备的电力线路可否采用共桥架附设方式，中间用隔板隔开？

装卸臂能否直接当接闪器？－－应该可以。那么高，电气连通的嘛。

消防设备不行。桥架并行敷设。消防供电桥架还得涂防火涂料。

应该是：阴雨天禁止装卸油吧。
这样就不用装避雷针了。
详细可咨询（防雷规范上有的）林威勇老师。

我这边也遇到同样的问题，海南当地的防雷所要求单独设避雷针，还要保护整个油船，一条5000吨的油船一百多米，30万吨的300多米，要多高的避雷针才能保护得到啊：（

狂晕。

可以多用几个独立避雷针,联合保护

有一个油码头，装卸汽油、柴油等液体石油产品，采用装卸臂从油船上装卸油品，请问是否需要用独立避雷针来保护装卸臂及装卸区域？

装卸臂能否直接当接闪器？
查阅很多规范都不明确，烦请提供出处。



首先几个问题请明确：
你的油是从油罐通过管道到装卸臂，还是通过中转到油罐？
2.是保护装卸区，还是保护罐区？
3.码头的尺寸？周围的建筑或其他情况，在什么区域？

只有着几个问题明白了才能简单的设计

要在船上设计独立避雷针是有钱不符和道理的。虽然目前国内没有油轮的防类标准，但是国际上对油轮的防雷要求船体壁后达到4mm以上不用考虑单独设置接闪器。

1.铁路上用的装卸臂四周都没见避雷针,不就是接地就可
2.30万吨的油轮,在海上航行都能防雷了,停泊就要独立避雷针?.还有火车?
同意10楼的.不过业主和地方主管一定要装避雷针,装了也没害处,对油轮的保护范围不够也无妨.