2010年8月1日 新能源汽车是未来的发展方向，但要让新能源汽车“跑”起来，配套和保障不可或缺。北京市即将在航天桥、马家楼、小营、四惠等地开建电动汽车充电站，另外，北京市质监局近日发布《电动汽车电能供给与保障技术规范充电站》的标准化指导性技术文件。 该标准由北京理工大学电动车辆国家工程试验室制定，北京市质量技术监督局颁布实施。规定中根据动力蓄电池存储能量、充电服务能力将充电站分为四级。
新能源汽车是未来的发展方向，但要让新能源汽车“跑”起来，配套和保障不可或缺。北京市即将在航天桥、马家楼、小营、四惠等地开建电动汽车充电站，另外，北京市质监局近日发布《电动汽车电能供给与保障技术规范充电站》的标准化指导性技术文件。
该标准由北京理工大学电动车辆国家工程试验室制定，北京市质量技术监督局颁布实施。规定中根据动力蓄电池存储能量、充电服务能力将充电站分为四级。
而四级充电站的蓄电池存储能量要求每天可以为40台次以下大中型商用车，或100台次以下乘用车提供电池更换或充电服务。另外，标准对安全的要求也格外严格。比如：充电站充电机附近应设防撞柱或防撞栏，高度不低于0.8米。充电机的充电连接器放置处应有明显的文字标识和警示标识。充电站要在醒目位置张贴安全警告标识、消防安全标志和图像采集区域标志，并设置火灾自动报警装置。充电区、电池存储区等场所还要设置可燃气体报警系统。与加油加气站共建的充电站，电池充电设备、电池更换设施与危险性设备爆炸危险区域边界线、柴油设备外缘的距离均不得小于3米。
此外，标准还对充电站的行车道和停车位作了规定。充电站的入口和出口应分开设置，站内车道宽度不小于4米，站内的道路转弯半径不宜小于9米。据了解，该标准已正式颁布实施，航天桥将率先建立电动汽车充电站。
以上转自BTV在线
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[ 本帖最后由 powertiger-mm 于 2010-8-2 21:16 编辑 ]
