相信80年代修建的桥，地方百姓自己修建的桥梁，定是按照经验进行修建，技术上面应该没有问题。
圬工结构物，整体受力情况下比较稳定，一旦受到较大外力作用下，产生开列、位移、垮塌的危险较大，不接受变形。

首先，应该肯定的是，桥梁要么设计，要么施工，质量方面肯定是有的，不然毁坏的程度不可能这么糟糕，因此
可以推测：1..设计标准可能较高，但施工没有达到标准；
2..施工过程多少头功减料是肯定有的。
当然，从现有的技术条件来说，确实存在一定的差异，比如楼上有兄弟说水文资料问题，我觉得除此外，还应该存在以下因素：
1.施工工艺上，今非昔比；
2.桥梁的设计标准，也不断在修正；
3.鉴于以上原因，设计标准，肯定也是不断创新
4.当然，受限于当时的经济条件，各个环节也势必受牵制
不过，还想说一句，那个年代的人做事，还是值得可信的！不像现在唯利是图！！

可以从几个方面思考一下
材料性能方面
结构的合理性方面
设计标准方面
施工质量方面

石拱桥在受压时，桥拱没有问题。但受到较大的侧压力和浮力（大量树木及枯枝的挤压和承托），以及洪水脉动式冲击，可能造成桥拱瞬时失稳，导致整体垮塌。

一是，没有认真地进行水文、洪水演算，桥孔过流能力大大不足；
二是，桥墩基础不牢，没有深入河床岩基以下；
三是，桥面梁板为简支结构，当大洪漫顶下泄时，其冲击较大；
在桥墩坍塌时，桥墩与桥面一起被洪水完全冲毁了！

我认为不但是施工质量问题，也有客观原因的，近年来洪涝灾害频繁，由于水土流失，植被蓄水功能下降，同样的降雨量比以前会造成更大的洪水，洪水的泥沙量增加也导致冲刷力增大，而该桥是无钢筋桥，出事也就正常了。不只是领导的问题啊！

理性回帖

学习了，了解一些实质问题

86年的领导应该还是比较务实的，我也觉得是水流过大，漂浮物冲击桥台；并且已经使用20多年，年久失修，没有采取加固是最大的原因吧。

石拱桥哪里会有钢筋啊！请搞明白专业问题