楼主问题解决没有呀?解决了就应一声,别解决了还让人在这讨论呀.

12楼的说的是，这么多的热心人提出的宝贵意见。你得让大家印证一下

有失油的危险！给JACK提供如下观察建议：油箱视镜中油面上部是否有较多泡沫，特别要观察机组减载时是否出现泡沫更多的情况；同时要观察压机声音是否比较沉闷，如果是的话，表明运行时油箱中实际上大部分是制冷剂，出现了液压缩，这可是要失油的。这种现象的原因是：1。油太多；2。制冷剂太多；3。阀门调节不好，造成吸气带液太多。
另外，如果在负载较高时停机，也有可能出现这种现象。原因是：压缩机停机反转时间长，造成油中制冷剂大量快速蒸发，将部分油带回电机腔体内，然后下次开机你又可以看见油位了。如果是这种情况，不用担心。

停机油位无，开机有油位，主要是R22溶解。假如开启螺杆，油泵开，油压正常，问题不大；但半封螺杆无强制供油，开机前无油位还是比较危险的。但压缩机开启后有油位，问题不大。但谁能提前确认呢？

比较大的压机都有这一钟情况,是因压机停机反转引起的,是正常现象,不用担心,但反转时间不能太长,在20秒之内为正常,否则压机存在故障.

机组停机后跑油，开机油位正常，就不会是缺油，如果有供油电磁阀的话，检查供油电磁阀，应该是供油电磁阀关闭不严。

KEDO:不要误导别人，20秒反转时间太长了，要别人把转子卡死吗

这是正常现象，不必大惊小怪，原因很简单，是你的机组是空调机组，一般情况下是在正压下运行，你停机后过一段时间就能看到油位，或者说在你下次开机前能看到油位，多注意观察。机组只要在运行状态下正常，你就放心使用，不比杞人忧天。

停机时看不到油肯定不行，开机时看到的只不过是油和氟的混合物。
我见过这样的问题，因机组没有泄露过油，其实就是油再系统里没有回来。
必须得把油抽回来！
我是这样做的！把机组的50%运转时间加长，在50%运转时把系统的调节阀关小，关到低压压力往下降时就不要关了。转几分钟就停下。反复几次油就抽回来了。但一定要注意双螺杆压缩机一小时启动次数是6-8次不要过多启动。
我用的时上海的控制器25%，50%，75%，100%四级加载运行时间可以调动。
不知你用的控制器是可不可调时间。
我用的机组是水源热泵双螺杆压缩机。

螺杆压缩机反转时间是很短不超过5秒钟的，因为排气出口有止回阀。
如反转时间过长一定要检查止回阀是否起作用。