我接修一套船用冷库,压缩机是比泽尔开启式压缩机共2台,其中一台备用,冷凝器水冷,蒸发器风冷,马达没有名牌估计7.5KW,该冷库在新加坡维修过,但没有彻底解决问题(原有毛病是:船方一直正常使用2号压缩机组,换到1号机组后蒸发器马上冰堵,船方自己用空气吹系统,抽真空后添加新的制冷剂,几分钟后还是冰堵,后靠岸新加坡,请了专业工程师进行维修,先后用氮气对整个系统做了吹洗,换了干燥器及干燥剂,开机后时间不久还是堵塞,后又换了膨胀阀及蒸发器分布头还是不见效果,由于船要回国船方让其恢复2号机组暂时使用,后又用氮气吹洗了系统并做了真空试压,反复换干燥剂后,2号机组恢复使用但是冷度只能拉到零下13度左右,但是船方告知当时冷却海水温度32度左右),我公司在接维修后,先对1号压缩机做了清洗保养(内部很脏),并更换了冷凝器,抽了真空加制冷剂后开机没有出现冰堵,运行1小时机组出现高压保护,高压压力使劲上升,当时低压压力只有0.15kg,海水温度只有18度,当时怀疑氟利昂过多就排了一些到2号机组,机器恢复正常,一直运行到第二天上午温度还是只能到零下14度左右,中午上船机器又出现了高压保护,压缩机内部油全不见了,排出了一下氟利昂后开机运行油又全回来了,运行到第二天,温度还是零下13度,化霜时间及效果都非常好,低压压力在0.12到0.22kg之间,高压在1.4kg左右,蒸发器结霜正常,后又更换了干燥剂,不见有水分,但是都是粘在一起,油油的蛮黑,并用氮气对蒸发器做了吹洗,并更换了膨胀阀,开机运行,在下船前温度还是只能到0下14度,下降很慢,明天登船效果还是不行应该怎么处理,忘大家赐招
我接修一套船用冷库,压缩机是比泽尔开启式压缩机共2台,其中一台备用,冷凝器水冷,蒸发器风冷,马达没有名牌估计7.5KW,该冷库在新加坡维修过,但没有彻底解决问题(原有毛病是:船方一直正常使用2号压缩机组,换到1号机组后蒸发器马上冰堵,船方自己用空气吹系统,抽真空后添加新的制冷剂,几分钟后还是冰堵,后靠岸新加坡,请了专业工程师进行维修,先后用氮气对整个系统做了吹洗,换了干燥器及干燥剂,开机后时间不久还是堵塞,后又换了膨胀阀及蒸发器分布头还是不见效果,由于船要回国船方让其恢复2号机组暂时使用,后又用氮气吹洗了系统并做了真空试压,反复换干燥剂后,2号机组恢复使用但是冷度只能拉到零下13度左右,但是船方告知当时冷却海水温度32度左右),我公司在接维修后,先对1号压缩机做了清洗保养(内部很脏),并更换了冷凝器,抽了真空加制冷剂后开机没有出现冰堵,运行1小时机组出现高压保护,高压压力使劲上升,当时低压压力只有0.15kg,海水温度只有18度,当时怀疑氟利昂过多就排了一些到2号机组,机器恢复正常,一直运行到第二天上午温度还是只能到零下14度左右,中午上船机器又出现了高压保护,压缩机内部油全不见了,排出了一下氟利昂后开机运行油又全回来了,运行到第二天,温度还是零下13度,化霜时间及效果都非常好,低压压力在0.12到0.22kg之间,高压在1.4kg左右,蒸发器结霜正常,后又更换了干燥剂,不见有水分,但是都是粘在一起,油油的蛮黑,并用氮气对蒸发器做了吹洗,并更换了膨胀阀,开机运行,在下船前温度还是只能到0下14度,下降很慢,明天登船效果还是不行应该怎么处理,忘大家赐招
12楼
问点东西太不容易了
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13楼
油底層的水 真空 是抽不掉的.....要換個幾次油 +換乾燥劑
會異常跳高壓 很有可能閥片有問題 拆拆看吧...
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14楼
不好意思啊!最近事情多没有上来回帖,这机器已经恢复正常了,第二天上船的时候温度已经到了零下18度了,不过听船东讲新加坡的维修公司开了3万新币,而我们才收了3万人民币,唉,想想有些可悲
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15楼
2楼的朋友为什么不方便和大家分享一下呢?
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16楼
楼主怎么不分享一下怎么搞定的?谢谢!想学习一下!
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17楼
需要把蒸发压力调节阀的压力调低一点就行了
:lol
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18楼
原帖由
lfc2611com 于 2010-6-10 17:47 发表
我接修一套船用冷库,压缩机是比泽尔开启式压缩机共2台,其中一台备用,冷凝器水冷,蒸发器风冷,马达没有名牌估计7.5KW,该冷库在新加坡维修过,但没有彻底解决问题(原有毛病是:船方一直正常使用2号压缩机组,换到 ... [/quot
是压缩机烧了换过没告诉你吧! 最好咋搞定的呢,没结果啦,望分享!
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