我也正在做疲劳试验，但没有考虑过两者之间的关系。上限值是按照试验梁的开裂荷载值得0.7倍取的。但这个与实验仪器有关系，我看有采用12t的。荷载设计值是通过标准立方体试块确定的。不知你做的是不是梁的试验。能说一说吗？

谢谢楼主提供资料

今天问了个做疲劳试验的，不过他是做棱柱体，我是做大梁试验，即简支梁单点加载疲劳试验
他跟我解释了一下，疲劳上下限有两种取值方法，第一种，先取个较大的0.8左右，经过200万次破坏了，再取个小的0.5左右，如果试件没有破坏，看试验结果，然后估算取个中间值，还有种方法就是，因为我做3根梁，他建议我3根都取0.7以上，然后得出破坏的应力荷载取对数，得到曲线S-N，然后会得出一个疲劳破坏特征值之类的。后面这种没听太懂，可以参考断裂与疲劳的书看看。
他告诉我的方法用的是小试件立方体疲劳试验的方法，不太适应大梁试验，因为桥梁设计大多用挠度控制，很多是在弹性阶段，恒载和活载加起来也不到极限荷载的一半。我发现确定疲劳试验的试验目的是试验方案荷载取值的关键，我做的试验的目的是通过疲劳试验，确定实际工程中桥梁设计荷载的标准值，即做一根我这样的梁，能承受多大的疲劳荷载，然后反推一个公式计算一个确定的疲劳荷载要做什么尺寸的梁。 但是桥梁设计荷载并不是通过疲劳试验确定的，那怎么样才能把开裂强度，疲劳强度和设计荷载结合起来考虑，设计出一个试验方案呢？也许桥梁设计本身就很复杂，讲不清楚也不能通过简单的疲劳试验对桥梁的荷载设计有什么贡献。
以上是我的拙见，因为本人是学结构的，对桥梁不太懂，请大家指正，谢谢！

你所取得0.8是指哪个值的0.8倍啊？开裂荷载的0.8被不会在200万次后破坏。应该取极限荷载的0.8倍，不知道你们的疲劳试验机能否达到。
疲劳强度的定义是：构件经受200万次重复荷载破坏时的应力。他交给你的方法很有道理。
你所做的试验要考虑加载频率，要和实际联系到一起，就应该知道实际情况下的加载频率。这个是关键。
个人拙见。

看看欧洲桥梁设计规范，讲的很清楚的

能把具体的规范名字说一下吗？或者传一下。谢谢……急需啊！

最近有点别的事情，疲劳试验估计要推迟一个月了
宝贝虎，你的回答让我理清了一些概念，谢谢了
感觉土木在线还是有不少真搞学术的人才
等我做好实验方案再跟你交流。

brokenheart ，你说的欧洲规范指的是哪本？
是BS5400么？
英国规范全是英文看起来太痛苦了，关于桥梁方面，我觉得美国桥梁设计规范还不错，因为有中文版的，而且面面俱到。

恩，规范一定要看的。美国的我还没有看，值得一看。
真希望你的试验能够马上进行，这样咱们可以更好的交流。