论文简介： 采用实体退化单元USAP程序分析浙江临海独塔单索面斜拉桥的动力特性，并对主梁做了节段桥模型风洞试验，试验采用多通道同步采集技术获取振型及自激气动信号，证明独塔单索面斜拉桥在结构上采取的措施有效地提高了主桥的抗风稳定性。计算程序简单，计算结果与通用计算程序ANSYS基本一致。 附件名：20105161274002168420.zip 文件大小：184K (升级VIP