论文简介： 地震作用下，深水桥墩与周围水体的耦合振动是一个非常复杂的动力相互作用问题。基于非线性Morison方程，采用Airy波波浪理论，建立了深水桥墩考虑流固耦合作用的有限元模型，应用Newmark-β法提出了求解该耦合非线性方程的算法，并用ANSYS软件和Matlab软件自编了求解程序。以某跨海大桥深水桥墩为算例，对其在地震作用下进行非线性动力分析，并与按前人计算方法进行对比，结果表明：按本文方法计算结构的墩顶最大位移、墩底最大剪力及墩底最大弯矩均较大，差异最大达到12.5%。因此在极端海况条件下，对深水桥墩地震作用下动力分析建议采用本文考虑流固耦合的方法。
地震作用下，深水桥墩与周围水体的耦合振动是一个非常复杂的动力相互作用问题。基于非线性Morison方程，采用Airy波波浪理论，建立了深水桥墩考虑流固耦合作用的有限元模型，应用Newmark-β法提出了求解该耦合非线性方程的算法，并用ANSYS软件和Matlab软件自编了求解程序。以某跨海大桥深水桥墩为算例，对其在地震作用下进行非线性动力分析，并与按前人计算方法进行对比，结果表明：按本文方法计算结构的墩顶最大位移、墩底最大剪力及墩底最大弯矩均较大，差异最大达到12.5%。因此在极端海况条件下，对深水桥墩地震作用下动力分析建议采用本文考虑流固耦合的方法。
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