情况说明：监理了一个厂房，基础是桩基础，其中有一个区图纸上的桩数为99根，按图施工压桩结束，桩基退场。现在土建开始开挖土方，结果发现有一条轴线上有承台，但是没有打桩（一共10根），翻看图纸后发现，桩位图上没有画桩，承台图上画了。打桩单位说自己就是按图施工的，如果桩位图上有的话，一定会打下去，桩位图上没有画，我们肯定没有打，总桩数图纸上就是99根，如果那10根画上去的话，总桩数就应该是109根，所以我们没有错。现在甲方就怪我们监理当时为什么不仔细看图，及时提出来。我都郁闷死了，打桩的时候就看了桩位平面图，谁还会去看承台布置图啊，再说了审图中心的图审意见里也没提到啊。大家说，责任在我们监理吗？只怪甲方找了个垃圾设计院，这么低级的错误都会犯。
情况说明：监理了一个厂房，基础是桩基础，其中有一个区图纸上的桩数为99根，按图施工压桩结束，桩基退场。现在土建开始开挖土方，结果发现有一条轴线上有承台，但是没有打桩（一共10根），翻看图纸后发现，桩位图上没有画桩，承台图上画了。打桩单位说自己就是按图施工的，如果桩位图上有的话，一定会打下去，桩位图上没有画，我们肯定没有打，总桩数图纸上就是99根，如果那10根画上去的话，总桩数就应该是109根，所以我们没有错。现在甲方就怪我们监理当时为什么不仔细看图，及时提出来。我都郁闷死了，打桩的时候就看了桩位平面图，谁还会去看承台布置图啊，再说了审图中心的图审意见里也没提到啊。大家说，责任在我们监理吗？只怪甲方找了个垃圾设计院，这么低级的错误都会犯。
2楼
发生此类事件，施工方与监理方没有错误，错在设计图纸有缺陷。业主错怪监理是没有道理的。目前虽然国家实行了施工图审查，其实仅是走过场而已。
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3楼
哎~~是呀~审图很假的！！
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4楼
设计、审计、监理、施工都有责任。图纸设计出现错误是很正常的，有时候图纸审查也看不出来，走过场而已。可你在做这个工程时，不把自己管的图纸全部再审核一遍吗？施工单位如果是一个单位的话，他也有责任。如果不是一个单位的就不承担责任。
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5楼
就是好这样的问题 审图是很难能审出来的 如果追究责任那一定是设计院的问题
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6楼
监理肯定是有责任的，但是我自己想，大部分责任还是在设计上，如果设计图纸全部都需要监理把所有的问题都查出来的话，那设计院就不需要在签字栏上面又是审核啊，校对啊等等的签字了，审图中心也就不需要审核了啊，全部给监理做就好了啊，出了问题就找监理的麻烦，监理费就收那么一点点，稍微一个不小心，全部矛头都找到了监理的头上来。监理应该是建筑行业里面收入最低的一个职业了。
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7楼
设计、审计、监理、施工都有责任。图纸设计出现错误是很正常的，有时候图纸审查也看不出来，走过场而已。但监理人员应首先熟悉图纸，将图纸中的缺陷提出来，不要指望施工单位（因施工单位是建设单位的关系户，水平太差，这是建筑业的通病，没有办法）。
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8楼
监理应该是有一定责任的，因为施工前你不需审核一下图纸。
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9楼
个人觉得监理没有责任，从规范上讲，图纸是审计单位设计的，经审图中心审核的，建设单位组织召开各方参加的设计会审会审出来的。经过这一系列的程序审核，各方对图纸都形成了统一的意见：那就是可以用于施工，其中最主要的参建单位如建设单位、施工单位、设计单位、政府审图中心都认可的。那么后来图纸上有瑕疵，或者有错误，就只怪监理？这是令人可笑的，只能说明现在的法律只是被各参建单位利用了，毕竟花最少的钱可以让监理承担最大的责任。由此可知中国要规范建筑市场，首先就要完善自己的法律，然后在规范那些建设单位、施工单位。这一切似乎还很远！
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10楼
根据《监理规范》第“5.2.1”条“在设计交底前，总监理工程师应组织监理人员熟悉设计文件，并对图纸中存在的问题通过建设单位向设计单位提出书面意见和建议”，因此，出现这样的问题监理是有一定责任的，但主要应是设计单位，建设单位呢？大家知道上，现在速度高于一切，建设单位急于开工，设计单位忙于应付，桩基图出来后先施工桩基，这已是十分常见事了，过去这种情况叫边设计边施工，是不允许的，现在好像不那么严格了。按目前管理模式，出现这样的问题也就不足为奇了；另一方面，现在大部分监理人员是在充当施工单位的质检员角色，那有多少时间去研究图纸上的问题；再说我们现在的监理人员素质实在令人担忧，有的连图纸也看不懂，还能指望发现什么问题吗？
要从根本上解决这类问题，尽可能减少设计图纸中这种低级差错，还是要坚持建设程序，推行设计、施工监理一体化，同时，努力提高监理队伍素质，从施工单位的质检员角色中解脱出来！
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11楼
中国社会是一个人情社会，真正严格认真监理的人大多难开展工作，施工单位不喜欢，甲方有时也不喜欢、认为你太死板。纵望各行业（除了尖端科技外），没几个真正认真做事的人，这就是现实。
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