問題: 為什麼 有些日光燈 打開時,要經過一段時間才會點亮, 然而有些日光燈 很快就點亮呢?為什麼 有些 日光燈的顏色不太一樣呢? 日光燈的如何啟動?與工作原理? 霓虹燈 和 日光燈 有什麼不同? 路燈 為什麼 需要 經過 很長的時間 才逐漸 亮起來呢? 在亮起來的過程中,它的顏色有沒有變化呢?為什麼 高速公路上的燈 看起來 呈 橘黃色呢? 水銀燈,鈉光燈 與 金屬-鹵燈 有何不同?
問題:
為什麼 有些日光燈 打開時,要經過一段時間才會點亮,
然而有些日光燈 很快就點亮呢?
為什麼 有些 日光燈的顏色不太一樣呢?
日光燈的如何啟動?與工作原理?
霓虹燈 和 日光燈 有什麼不同?
路燈 為什麼 需要 經過 很長的時間 才逐漸 亮起來呢?
在亮起來的過程中,它的顏色有沒有變化呢?
為什麼 高速公路上的燈 看起來 呈 橘黃色呢?
水銀燈,鈉光燈 與 金屬-鹵燈 有何不同?
22楼
.....搞那么多,不如一张贴完算了,不就是想赚点经验麻~哈哈
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23楼
雖然 安定器 只能減緩 電流的變化,幸好我們使用的是交流電。
只需要延緩非常短的時間, 電源電壓就會自動降為零(然後再昇起)。
安定器的額外附送功能是 幫助日光燈的啟動。
我們也該談談 最初是如何引發放電的呀!
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24楼
日光燈的線路:
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25楼
日光燈啟動的問題在於,日光燈正常工作時的電壓不足以產生氣體放電。
日光燈啟動的方式有好幾種,有些日光燈兩端有燈絲(和電燈一樣的鎢絲)。
1. 預熱式的啟動
只有當啟動時加熱燈絲,啟動後電流中電子撞擊電極時能產生足夠的電子。
當按下開關時, 讓電流流經燈絲,待燈絲加熱至能夠產生足夠的熱電子時,
這些逃脫燈絲的電子,經燈管兩端的電壓(場)作用而
加速 => 碰撞 => 游離更多電子 => 加速=> ...循環
於是原本不易導電的氣體燈管,突然變成 容易導電的游離氣體。
於是 放電過程 開始進行了!(放電過程 如前所述)
在加熱的過程中,一直試圖產生放電過程
(於是啟動時,兩電極附近會看見明滅交錯的微弱燈光)
但是通常電源電壓 仍然不足以 啟動放電過程。
某些日光燈啟動時,你需先按下開關一下子(加熱燈絲),
當鬆開手時,放電才會產生。(如下圖)
當鬆開開關時,回路電流遽然改變於是 『安定器』感應出高電壓
而引發放電過程。(安定器 幫助日光燈啟動的功能)
有些日光燈利用簡單電子開關(glow switch),俗稱啟動器(Starter)
達到上述手按下後鬆開的作用。
如圖:
一個小的霓虹燈,不過其中一電極是由雙金屬片製成(受熱會彎曲)。
兩電極間原先並不接觸,但距離很短。
當電源電壓在電極兩端時,產生放電(看得見紅紅的顏色)而導通。
導通時也同時使得電流流經燈絲(使燈絲加熱)。
由於放電使得電極溫度增高而彎曲,進而使兩電極接觸。
電極接觸後,反而由於放電過程不再發生而逐漸降溫。
使得金屬片又再度分開。此時『安定器』產生的高壓,
由於電極已經產生足夠的電子,而在日光燈管內放電。
於是 小霓虹燈開關 的電極電壓也就下降了。不會在重複放電。
當 日光燈啟動後 拿掉 啟動器(霓虹燈開關)並不會影響其繼續工作。
只有在啟動時需要它。
2. 快速啟動型:
當電源導通時,也同時加熱燈絲(燈絲一直處於加熱狀態)。
當足夠電子產生時,便導通電流。
3. 瞬間啟動型:
並沒有燈絲,完全靠『安定器』產生的高壓造成放電(加一昇壓變壓裝置)
,因此能瞬間導通。如圖
日光燈管內需有足夠電場加速電子,因此長度越長的燈管
需要越高的電壓。通常管內的水銀還帶正電。
游離的正離子也會吸引電子,減少他們因相互排斥而撞擊管壁(螢光質)。
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日光燈管的壽命通常取決於電極的消耗。
當放電時,電極的原子會被高能量的水銀離子撞擊(sputtering)出來而損耗。
電子不是也會撞擊電極嗎?
而這種損耗在啟動時最嚴重,(兩極間有高電壓存在)。
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有人問到:為何日光燈用久了,兩頭會黑黑的?
你想:電極在什麼地方?當電極被撞擊而蒸發出來會附著在那裡呢?
氣壁原來塗了螢光劑,被蓋住後則還能轉換紫外光為可見光嗎?
想一想:電燈泡用久了是不是也有類似的情形呢?又是什麼原因呢?
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通常經過幾千次啟動後電極便失效。所以應該避免常常開關日光燈。
當工作溫度低於15℃時, 發光效率會降低。當高於40℃時則會產生過多
不產生光但耗電的游離。
內部所添加的 氬氣,氖或氪等氣體是為了較容易啟動放電過程。
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26楼
其實外界所常宣傳的省電燈泡,簡單說
不過是有著燈泡外型的日光燈。
下圖適我將省電燈泡打破外殼後 顯露出來照片。
17W的日光燈原本就相當於 3倍多的燈泡亮度。
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27楼
霓虹燈的物理:
霓虹燈的原理與構造和日光燈類似,只不過氖 neon 放電時會產生 6333埃的光波。
直接在可見光的範圍,因此管壁不需要塗螢光粉。
一些不是用氖氣的霓虹燈往往是 日光燈但內壁塗上能產生彩色的螢光劑。
從從管壁很容易區分出來。
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28楼
其他種類的放電管:
大致可以分為四類,高壓水銀燈,金屬--鹵素燈,低壓鈉光燈,高壓鈉光燈。
即使在普通日光燈裡也會產生少許可見光,當管內有高密度的水銀時,
水銀原子在放電過程中,所釋放的可見光逐漸變成多於紫外光。
為什麼呢?
水銀放電時,雖然主要會藉由能階躍遷 放出 2540埃的紫外光,
但水銀原子也特別喜歡吸收相同能量的紫外光(由低能態至高能態)。
當有足夠密度的水銀時,所有釋放的2540埃紫外光皆反被吸收了。
於是只有經由 其他不易被吸收的躍遷所釋放的可見光(主要在藍光附近)
可以透過。
在點亮高壓水銀燈的初期,水銀主要存在為液態。
於是初期就好像一般的日光燈,但缺乏螢光質,於是只看到極微弱的燈光。
當溫度逐漸增加時,水銀也逐漸蒸發,產生更多水銀蒸汽原子,
也逐漸散發出更多可見光。
為了降低藍色光的比例,於是某些高壓水銀燈加入了少許金屬原子。
這些通常以 金屬鹵化物的方式添加進去。
例如添加 鈉,鉈,碘,等都會增加感覺較溫暖紅色區段的可見光。
為什麼不直接加 小金屬塊呢?想一想吧!
也有管內只加 鈉 的低壓或高壓 鈉光燈。它會直接產生 5900埃 橘黃色的可見光。
高速公路上常見低壓的 橘黃色鈉光燈。只是這種光線看起來較不舒服,
而且無法區分所照東西的顏色(為什麼呢?想一想如何看見東西顏色的!),
所以通常你不會將它安裝在家裡。
如果改用 高壓鈉光燈,則 5900埃的光線漸減,同時其他波長的光線相對增加,
於是包含較多種光譜線。
為什麼會產生其他的譜線呢?由於高壓納氣的存在,使得氣體碰撞次數增加,
影響到原子的結構,使得能階發生變化。反而5900埃的光線又被吸收了!
高壓的放電管都有一個共同缺點,由於氣體於高壓時較不容易產生放電,
因此若因為突然停電而不再放電時,必須等燈管冷卻(蒸汽變回液態)後
燈管才有辦法恢復放電狀態,逐漸加熱燈管後恢復正常工作狀態。
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29楼
為什麼 日光燈管內的氣壓低呢?
由於 日光燈管內必須能夠產生 氣體放電 ---
而氣體放電必須 電子能夠 游離更多的氣體。
雖然燈管內的氣體受到電場作用後為加速,
可是若管內的氣體原子太多,電子還沒有被加速到足夠游離氣體時
便和氣體原子碰撞,則無法游離氣體(只能產生完全彈性碰撞)。
因此降低氣體的密度(也就是壓力)可以增加
電子碰撞前平均移動的長度(平均自由徑)。
也就增加電子被加速的距離(所或能量 = 電量*電場*距離)
使得電子有足夠能量游離氣體。
但是 氣體密度也不能太低,否則電子與氣體發生碰撞的機率也就降低了!
因此 某個範圍的壓力 將是最容易產生氣體放電的,
過高或過低都較不容易。
這個壓力範圍依照氣體不同而略有不同,但也都約略在 日光燈管內壓力的範圍
--- 大氣壓的 百分之一左右。(約 2.3torr,一大氣壓=760torr)
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30楼
本篇有關於日光燈的物理,你看懂了幾分呢?是否清楚了呢?
對於放電管的工作原理瞭解了多少?
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31楼
網友來函問題:
1、您說紫外光線無法穿透日光燈管壁, 請問醫院殺菌用的紫外光燈如何做成?
由於紫外光能量較高,通常可以讓物質內電子能階受激發而被吸收。
當然被吸收的能量還會被釋放出來,例如成為較低能量的可見光,
或最終轉換為物質的內動能(增高溫度)。所謂『無法』穿透是一種概略性的說法,
光線穿過物質 一定厚度時會有 一定比例的能量被吸收。
當透射的量小於一定比例時(例如:不易偵測或察覺)我們概略的說 光線『無法』穿透。
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