11月11日晚的大雪对北方造成了很大的伤害，仅12-13日笔者已经接到了周边5起钢结构倒塌事故的技术咨询，河南、河北更是发生了人员伤亡事故。有媒体报道大雪已经达到50年一遇，个别地方100年一遇。按照《荷载规范》，华北地区积雪平均密度约为130kg/m3，按照0.4kN的基本雪压（50年一遇），折算积雪厚度约为0.31米，100年一遇：0.45/1.3＝0.35米，媒体报道个别地方的暴雪已经达到51cm，岂不是超出百年一遇很多。这对于事故原因的分析有很大的影响，不知道相关部门能不能对此次雪荷载大小作个官方说明。讨论讨论，大家指正。
11月11日晚的大雪对北方造成了很大的伤害，仅12-13日笔者已经接到了周边5起钢结构倒塌事故的技术咨询，河南、河北更是发生了人员伤亡事故。有媒体报道大雪已经达到50年一遇，个别地方100年一遇。按照《荷载规范》，华北地区积雪平均密度约为130kg/m3，按照0.4kN的基本雪压（50年一遇），折算积雪厚度约为0.31米，100年一遇：0.45/1.3＝0.35米，媒体报道个别地方的暴雪已经达到51cm，岂不是超出百年一遇很多。这对于事故原因的分析有很大的影响，不知道相关部门能不能对此次雪荷载大小作个官方说明。讨论讨论，大家指正。
33楼
今年雪下的太大，以后设计钢结构应于重视。:)
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34楼
同样的问题 好多刚结构厂房的倒塌
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35楼
感觉就是每次遇到这种恶劣的天气，凡是使用钢结构做的建筑就会出现问题，看来针对钢结构应该要做些调整了。
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36楼
我个人觉得其实荷载规范规定的范围没错，因为任何东西都必须有一个标准，50年也好，100年也好它们毕竟是一个概率统计值，不能因为某个峰值就把全部都概括了；作为设计人应该在把握建筑物重要性系数、加工及施工的可靠性把握、计算的安全储备上下功夫，这样应该可以避免大部分的威胁，当然国家规范的修订也是要进行的，但是也不能让他们拍脑门吧，还是要根据统计数据来的，不过这样估计变化幅度不会太大（统计历史太短）。
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37楼
荷载的出现是有概率的，同时参照当地政府的发达程度，雪荷载出现超过了规范是正常的，亦即是规范规定的失效概率
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38楼
小弟认为，搞结构设计的应该加大安全系数，以免类似事故再次发生
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39楼
其实在设计的时候我们是将雪荷载考虑进去了的，那大家疑惑的就是为什么没查过雪压呢？但大家不要忘了，我们不上人屋面的雪荷载都取的是0.5，而雪压能有这么大吗？考虑活荷载的时候，我们也不会将活荷载和雪压同时考虑的，而是取了两者之间的大值作为活荷载的，所以0.5的活荷载是包含了雪压的。
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40楼
其实在设计的时候我们是将雪荷载考虑进去了的，那大家疑惑的就是为什么没查过雪压呢？但大家不要忘了，我们不上人屋面的雪荷载都取的是0.5，而雪压能有这么大吗？考虑活荷载的时候，我们也不会将活荷载和雪压同时考虑的，而是取了两者之间的大值作为活荷载的，所以0.5的活荷载是包含了雪压的。
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41楼
钢结构大空间建筑，应该调整下了。
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42楼
其实在设计的时候我们是将雪荷载考虑进去了的，那大家疑惑的就是为什么没查过雪压呢？但大家不要忘了，我们不上人屋面的雪荷载都取的是0.5，而雪压能有这么大吗？考虑活荷载的时候，我们也不会将活荷载和雪压同时考虑的，而是取了两者之间的大值作为活荷载的，所以0.5的活荷载是包含了雪压的。
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