11月11日晚的大雪对北方造成了很大的伤害，仅12-13日笔者已经接到了周边5起钢结构倒塌事故的技术咨询，河南、河北更是发生了人员伤亡事故。有媒体报道大雪已经达到50年一遇，个别地方100年一遇。按照《荷载规范》，华北地区积雪平均密度约为130kg/m3，按照0.4kN的基本雪压（50年一遇），折算积雪厚度约为0.31米，100年一遇：0.45/1.3＝0.35米，媒体报道个别地方的暴雪已经达到51cm，岂不是超出百年一遇很多。这对于事故原因的分析有很大的影响，不知道相关部门能不能对此次雪荷载大小作个官方说明。讨论讨论，大家指正。
11月11日晚的大雪对北方造成了很大的伤害，仅12-13日笔者已经接到了周边5起钢结构倒塌事故的技术咨询，河南、河北更是发生了人员伤亡事故。有媒体报道大雪已经达到50年一遇，个别地方100年一遇。按照《荷载规范》，华北地区积雪平均密度约为130kg/m3，按照0.4kN的基本雪压（50年一遇），折算积雪厚度约为0.31米，100年一遇：0.45/1.3＝0.35米，媒体报道个别地方的暴雪已经达到51cm，岂不是超出百年一遇很多。这对于事故原因的分析有很大的影响，不知道相关部门能不能对此次雪荷载大小作个官方说明。讨论讨论，大家指正。
23楼
没什么看头 很正常的事情了
回复
24楼
学习下，全国下雪啊 的 的的的的
回复
25楼
雪荷载超出50年一遇的规范值是越来越频繁了，对于高低跨，女儿墙等需按规范考虑增大系数，天气是不断变化的，我们只能以不变应万变。
回复
26楼
确实雪荷载很大，应引起有关部门重视，以免再引起更大灾害
回复
27楼
今年雪下的太大，以后设计钢结构应于重视。
回复
28楼
荷载规范是该调整一下了，抗震规范不是也变了吗
回复
29楼
实际上倒塌的钢结构基本上在设计和施工中都存在种种问题，关键是在对倒塌原因进行鉴定的时候，如果雪荷载超过了规范规定，在设计、施工的原因的基础上上是否还应该加上天灾的原因？这是施工单位狡辩地方。
回复
30楼
对因此丧生的国人哀悼！！！
雪荷载比较复杂，对于斑竹的一些说法应该是误导大众！但是增大雪荷载是不容质疑的，这点在荷载规范上也有所体现，只是在具体设计中还无法落实！至于调整到多大，应该是可靠度指标与经济性对比的结果，盲目加大只能是对目前钢结构的摧残！
（雪荷载指的是屋面，重要的是屋面，绝不是地面上的积雪重力经过数理统计后的，而且雪荷载压塌的建筑中 也应该是短期荷载作用的结果，）
目前荷载规范中对 对雪荷载敏感的结构已经提出加大的 要求 还需要具体化 况且有些临时结构被大雪压塌本身就不是结构工程师设计的
回复
31楼
相当有体会了····
常年的雪····
回复
32楼
这个主要是因为现在钢结构有个趋势就是：轻钢越做越轻，重钢越做越重。也就是因为收费原则是：轻钢按照面积收，重钢按照造价收。
楼主所说的被雪荷载压坏的应该基本都是轻钢结构。
回复
