桥台挡土墙分段长度与附加荷载
sxdgs
sxdgs Lv.5
2009年09月23日 17:06:53
只看楼主

如果是桥台的挡土墙桥梁板搁在挡墙顶上(也就是作为附加外荷载)输入到理正中时 要相应的将桥梁板的恒载除以挡土墙分段长度才正确吧??要不然 不管你桥面多宽(桥台的挡墙分段多宽)都不除以宽度 就造成输入的外加荷载很大(8米的桥梁板重有十几吨)可是,理正算地基应力又是按照单元长度(也就是一米挡墙段来算的)????!!!再比如 汽车后轮20吨的轮压荷载 作为直接作用在挡土墙顶部,输入到“附加外力”这个参数时 应该将20吨除以桥面的宽度(约4 5m)

如果是桥台的挡土墙



桥梁板搁在挡墙顶上(也就是作为附加外荷载)输入到理正中时 要相应的将桥梁板的恒载除以挡土墙分段长度才正确吧??



要不然 不管你桥面多宽(桥台的挡墙分段多宽)都不除以宽度 就造成输入的外加荷载很大(8米的桥梁板重有十几吨)



可是,理正算地基应力又是按照单元长度(也就是一米挡墙段来算的)????!!!



再比如 汽车后轮20吨的轮压荷载 作为直接作用在挡土墙顶部,输入到“附加外力”这个参数时 应该将20吨除以桥面的宽度(约4 5m)



如果不除的话 附加荷载很大 地基应力肯定超标啊!!



关于挡墙分段长度 与附加外荷载的关系是这样的吗?
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shanxiyuren
2009年09月24日 09:26:11
2楼
个人觉得应该除,设计上一般采用均布荷载或当量土层厚度!
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xuping21
2009年09月28日 09:37:32
3楼
应该除的,挡墙是按延米计算的,其上的荷载也应该是延米上的。
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sxdgs
2009年09月28日 20:28:00
4楼
如果是汽车的后轮轮压 该怎么加到挡墙上?

汽车后轮轮距1.2m 是不是一个轮子作用在挡墙顶上(作为附加外力输入)另一个轮子作用在挡墙后面的的土体上 需要换算土柱的高度???汽车最前面的轮子 距离4m的轮子的轮压加在桥板上 然后通过桥板的支座反力 加到挡土墙上???(汽车前中后三个轮子)
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