呵呵，这可真是一个绝好的事故案例啊！
1 倒塌确实很均匀，从图片看上部结构好像破坏很小，感觉就是一堵竖墙整体趴下；
2 桩径似乎很小，钢筋也很细，设计上是不会考虑这种破坏形式的；
3 房屋不是倒向河边方向的，防汛墙的垮塌与房屋倒塌有关系啊？
……

我觉得是防汛墙的破坏引起桩间土应力发生变化，而且水对其土壤的渗透达到临界状态引起的爆发性倾覆，这种状态和成都公交车的最后爆燃是一样的达到临界状态，
为什么有人认为即便如此也应该向河的方向倒塌才对，我认为是楼的重心和桩基的形心差的挺大，当然楼的重心在内侧，防汛墙的破坏使桩受到水平向外的力加大，而其楼的重力使相对偏心距e0加大，所以向内侧倾斜，这样纵使有地下室只会减速楼的倒掉，事故是不可避免的
不过检测地下管道没有移位，不知道是不是在楼的外侧，如果在内侧，我的推断没错
所以别的楼暂时不到不能说没问题 所以还得仔细检测。
以后河边建楼更要小心了

这个要看专家论证的结果出来，理论上似乎都讲的通也似乎都讲不通.要根据检测数据做具体的分析。

天下之大，无奇不用，作结构的以后可要小心了

:handshake :call:

直接原因，整体顷覆。
分析：（1）整体顷覆，是由于结构上部重心，对地基产生了较大整体弯矩。或者可以理解为重力二重效应，瞬间得到无比放大。
（2）再从上部结构开始分析，位移过大，房子盖好就是斜得吗？估计不会，如果盖好是斜的，肉眼就能观察到，而且如果一般基础抵御一定的整体顷覆，是可以的。所以排除上部原因。
（3）下部基础，本工程无地下室，所以桩间土的承载力，可以忽略，主要是桩承载，出现倾覆行的破坏，显然，房子倒蹋的边的桩承载力不足。其次相反方向不应该出现拔力的，既然已经出现，那说明桩承载力严重不足。
（4）如果设计桩数严重不足的话，在主体完工后会出现较大沉降的。所以设计桩数不足的可能有，但严重不足，应该不可能。
（5）桩本身质量有问题吗？图片上看，桩是被拔出一节后，被剪断的，应该没什么问题，再说，如果桩有问题，出现倒塌的就不应该只是这一栋的，最少其它栋应该严重顷斜。所以排除桩有问题。
（5）埋深问题，如果设计埋深不足的话，设计人员这次就吊大了。
（6）建筑方案方面，如果建筑不是板式建筑，如果设了地下室，估计不会有惨剧发生。方案先天是有缺陷的，方案的缺陷，即使后来如何加强，也是有限的。
我的结论是：1。首先方案是不利的，板式，无地下室。2。设计上估计富余不多。3外部因素导致桩承载力瞬间降低（待查）。4。如果埋深问题

说明一下：1、天气情况6月26日晚上及6月27日早上6、7点钟都在下雨；2、倒塌建筑前面是河道、防汛墙已于6月26日倒塌，后面仔细看可能是大的地下车库已挖土。

在中华钢结构论坛中看到两张图片。有意思。发过来供大家参考

做结构 要小心了!!!　　　好紧张哦

交流学习很好！非常感谢楼主提供的资料！！