我是工民建专业的,接了个治理滑坡的工程。发现设计图上,在抗滑桩的受拉侧钢筋为三根一束和两根一束捆绑使用。工民建专业里是不允许这样把钢筋捆绑使用的,理由很简单就是只有确保钢筋的间距,保证钢筋与砼的接触面积才能更好实现钢砼联合受力体。 但施工单位的技术员解释说,道桥专业这样设计很常见,他们很多工程都是这样搞的。 如下图。请朋友给点意见。
请朋友给点意见。
我是工民建专业的,接了个治理滑坡的工程。发现设计图上,在抗滑桩的受拉侧钢筋为三根一束和两根一束捆绑使用。工民建专业里是不允许这样把钢筋捆绑使用的,理由很简单就是只有确保钢筋的间距,保证钢筋与砼的接触面积才能更好实现钢砼联合受力体。 但施工单位的技术员解释说,道桥专业这样设计很常见,他们很多工程都是这样搞的。 如下图。请朋友给点意见。
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