1、首先明确你设计的道路等级，以及设计车速，这样可以确定平曲线半径、不设超高加宽最小半径，不设缓和曲线最小半径。还有最关键的就是确定回旋线参数。
2、根据上面确定的参数，现在地形图上试画，即图上定线。
3、演算视距以及纵坡是否满足要求，对图上中线进行调整。

谢谢您的回答先···但是我现在还是不知道怎么抓地形图上的主要控制点····还有山岭重丘区中利于布设回头曲线的点有哪些···能赐教吗···？？？！

山谷地形，利用它来展线，有利降低两点的坡度，我用过，设计简单，但回头曲线基丁用过等级较低的公路。

呵呵，山岭重丘地区，局部地形起伏非常大的，可以参照山区选线沿河（溪）线、越岭线、山脊线和山腰线，这些地方的选线这里我就不详细讲了（注意避免不良地质、避免洪水冲路基、在阳面避免冬天积雪、保证路基稳定、尽量减少工程量），你翻下大学课本里面讲的非常详细。针对普通的山岭重丘地区，只要保证路线的行进方向，避免不良地质减少工程量，注意平、纵、横应综合设计等然后结合选线的一般注意事项就可以了。

特别说明下越岭线里面有个回头展线。回头展线：路线从一侧山坡上回头后再回到该山坡上的展线方式。
适用场合：当控制点间的高差大，靠自然展线无法取得需要的距离以克服高差，或因地形、地质条件限制，不宜采用自然展线时，路线可利用有利地形设置回头曲线进行展线，
优点：便于利用有利地形，避让不良地质、地形和艰巨工程。
缺点：同一面坡上，上下线重叠，工程集中，互相干扰，线形差，不利于行车、养护和施工。
在实际工作中，当必须采用回头展线时，有两点要特别注意：
①正确选择回头地点。对回头曲线工程量大小和使用质量关系很大。
适宜于设置回头曲线的有利地形包括：a)利用山包；b)利用平缓山脊；c)利用平缓的山坡；d)利用较缓的山沟；e)利用较缓的山坳。
②尽可能拉长两回头间的距离，避免一面山坡上多层展线，减少回头个数。
这里说的就是山区道路了，呵呵。

[ 本帖最后由 to1999_01 于 2009-5-30 11:22 编辑 ]

呵呵···谢谢了···:hug:

回头展线适用地形：
1 直径较大、横坡较缓、相邻有较低鞍部的山包或平坦的山脊
2 地质水文地质良好的平缓山坡
3 地形开阔，横坡较缓的山沟或山坳。