请教一下:我在维修中遇到的情况. 更换日立压缩机之后,工作不到半年时间,冷煤都正常,高低压也正常.就是电流很高.经常电流保护.不能够工作.放出来的冷冻油很黑. 我昨天用氮气冲了,安装了一个过滤器,还是不行? 最后请教老师傅,然后在回气管上安装了一个过滤器,把压缩机全部拆掉,油倒掉,重新加油.加油的方法的从低压直接到进去了!5P的机器加了1.3升冷冻油,还是不行. 请教一下各老师,能够帮小弟指点一下,谢谢!
请教一下:
我在维修中遇到的情况.
更换日立压缩机之后,工作不到半年时间,冷煤都正常,高低压也正常.就是电流很高.经常电流保护.不能够工作.放出来的冷冻油很黑.
我昨天用氮气冲了,安装了一个过滤器,还是不行?
最后请教老师傅,然后在回气管上安装了一个过滤器,把压缩机全部拆掉,油倒掉,重新加油.加油的方法的从低压直接到进去了!5P的机器加了1.3升冷冻油,还是不行.
请教一下各老师,能够帮小弟指点一下,谢谢!
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32楼
也有可能 系统长时间运行在 机器设计的一个最不利 回油的点。
油有没有加错啊？
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33楼
:Q :Q :Q :Q :Q :Q
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34楼
制冷剂过多在启动时应该会高压报警停机的，先高压报警，再电流保护的
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35楼
油都变黑了，压缩机内部摩擦应该很大，转矩变大，可能是轴承，曲轴，油泵问题，由于是新机器应该不会出现这情况，看看冷冻油型号对不？;我的运行快两年了冷冻油还很清。
系统回油不良导致润滑，冷却不足，也有可能，如果缺油的话，油压差会报警的。
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36楼
添加一点，检查一下机组辅助器件。
如电压是否平衡，接触器吸合后输出电压有无压降。
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37楼
有几种可能
第一、电源是否够。如果电压偏低，电流同样回过高。
第二、系统脏堵。直接会导致压缩烧毁。
第三、蒸发器回油问题。回油不行则会使压缩机缺油烧毁。
第四、系统不匹配。特别对于常年制冷的系统，控制系统如果不能弥补系统设计缺陷，往往回烧毁压缩机。
你自己分析分析吧，看那种与你的情况相似。佩服
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38楼
油都变黑了啊，看来系统很脏啊，里面混进空气电流也会大的
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39楼
引起电流过大的原因很多，就像前面的高手说的，要一一的排除检测，多测一些数据进行分析
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40楼
:Q :Q :Q :Q :Q :Q :Q :Q :Q :Q :Q :Q
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41楼
我也评论下吧,睇完甘多楼主架评论，最可能系系统管道布置不当引起的回油不足做成压缩机润滑不良同过载。想问下更换的压缩机是否同种型号的
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