我最近遇到一台奇怪的空调主机，压缩机是半封闭螺杆压缩机（R22制冷剂），换热器是管壳式换热器，节流装置使用的电子膨胀阀，在这台机组运行了两年半的最近，出现了排气高温故障，排气温度已经达到105℃，喷液冷却系统一直开着也不能将温度降下来。当发现这个问题时我的第一反应是冷凝器出现了脏堵，但是拆开冷凝器后并未发现脏堵，而且从运行数据上来看也不存在脏堵的情况，以下是机组的运行参数，请各位高人给判断一下故障：
我最近遇到一台奇怪的空调主机，压缩机是半封闭螺杆压缩机（R22制冷剂），换热器是管壳式换热器，节流装置使用的电子膨胀阀，在这台机组运行了两年半的最近，出现了排气高温故障，排气温度已经达到105℃，喷液冷却系统一直开着也不能将温度降下来。
当发现这个问题时我的第一反应是冷凝器出现了脏堵，但是拆开冷凝器后并未发现脏堵，而且从运行数据上来看也不存在脏堵的情况，以下是机组的运行参数，请各位高人给判断一下故障：
机组冷凝器进水温度42.8℃，出水温度是45.1℃，机组冷凝压力是18.7bar（表压）；
机组蒸发器进水温度11.7℃，出水温度是7.6℃，机组的蒸发压力是4.4bar（表压）；
机组的排气温度是95.2℃，启动喷液冷却系统依然不能将排气温度降下来，反而排气温度还在缓慢上升，最终能达到98℃左右。
机组的喷液冷却系统运行正常，未有脏堵或者是控制阀开启不灵状态。
压缩机的油压差1.25bar，冷冻油有点发红（是新更换上的冷冻油，估计是排气高温造成的油发红），冷冻油在视镜中是全满状态
压缩机已经排除了轴承磨损等情况。
鉴于以上情况，请各位高人指点。
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本帖最后由 baiyunfei 于 2009-3-25 16:09 编辑 ]
2楼
喷液量如果不足的话，那即使一直在喷液也无法把温度降下来，可能是喷液阀出现了问题。
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3楼
你从下面的图片就可以看出来，在设计当初喷射的流量能够达到，排气温度也就能够控制在设计时的值，随着机组的运行，喷射装置发生了故障，喷射流量达不到，那么排气温度也就降不下来。
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4楼
冷却水的进出水温差怎么这么小？还是冷凝器或冷却水有问题吧？
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5楼
1.可以先检查喷液工作是否正常,再看看过热度是否合适.
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6楼
排气温度高，主要原因有：1、机组的进气温度高；2、冷凝器散热差；3、喷液冷却系统冷却效果差；4、机组故障：气阀的密闭性差（存在轻微泄漏），或高低压垫密封不好。
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7楼
感谢楼上各位的回复！这台机组的冷凝器进出水温度小是因为用户现在的负荷比较小，关于荣昌老师的几点建议，我已经在现场一一确认，喷液用的孔板是新换的，压缩机是新压缩机，冷凝器已经进行过清洗，制冷系统上的过滤器已经更新了，机组的过热度是8℃，过冷度是5℃！因为做了上述的一切工作，机组的排气温度没有解决，所以冒汗求助！
请大家对这个问题继续进行分析，看看还有那些高论！这个问题实在是太高深了！
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8楼
先放点雪种看看呀
机组冷凝器进水温度42.8℃有点高吧，以现在的天气不可能吧，是不是管道有空气。
请问楼主是在那里；（不会是非洲吧）:)
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9楼
是不是冷却塔的风扇没运转,冷却水进水温度高了点.
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10楼
可能是冷却水箱分区不好、气体被吸入水泵造成短时气损，引起冷却水量不足，造成水温升高。
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11楼
1、检查冷却水系统是否正常，可查看进出水压力表；
2、排气压力过高；
3、查看压缩机油路是否短路，因短路会造成高低压串通。
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